CONTROLLER FOR HYBRID VEHICLE

• Main Author: ISHISHITA, TERUO
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 07.01.2016
• Subjects: CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

A vehicle includes an engine, a battery, a first control unit and a second control unit. The first control unit is configured to control the traveling of the vehicle. The first control unit is configured to calculate elapsed time during which a state of the battery is unable to be monitored on a condition that an ignition switch of the vehicle is turned on and the state of the battery is unable to be monitored. The first control unit is configured to start the engine to permit traveling using only an output of the engine on a condition that the elapsed time is less than a predetermined time. The first control unit is configured to prohibit the traveling of the vehicle on a condition that the elapsed time is equal to or more than the predetermined time. L'invention concerne un véhicule qui comprend un moteur, une batterie, une première unité de commande et une seconde unité de commande. La première unité de commande est configurée pour commander le déplacement du véhicule. La première unité de commande est configurée pour calculer le temps écoulé pendant lequel l'état de la batterie ne peut pas être surveillé à condition qu'un commutateur d'allumage du véhicule soit activé et que l'état de la batterie ne puisse pas être surveillé. La première unité de commande est configurée pour démarrer le moteur pour permettre un déplacement uniquement à l'aide d'une sortie du moteur à condition que le temps écoulé soit inférieur à une période de temps prédéterminée. La première unité de commande est configurée pour empêcher le déplacement du véhicule à condition que le temps écoulé soit égal ou supérieur à la période de temps prédéterminée.