VARIABLE RADIUS SPRING DISC FOR VEHICLE SHOCK ABSORBER

A shock absorber for a vehicle may include a piston and a valve disc assembly. The piston defines a plurality of passages extending through the piston between an upper working chamber and a lower working chamber of a fluid chamber. The valve disc assembly engages the piston and controls a flow of fl...

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Main Author RUMMEL, CHAD
Format Patent
LanguageEnglish
French
Published 26.11.2015
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Summary:A shock absorber for a vehicle may include a piston and a valve disc assembly. The piston defines a plurality of passages extending through the piston between an upper working chamber and a lower working chamber of a fluid chamber. The valve disc assembly engages the piston and controls a flow of fluid between the upper working chamber and the lower working chamber through the plurality of passages. The valve disc assembly includes a variable radius spring disc among a plurality of discs. The variable radius spring disc has a varying outer radius. The valve disc assembly has a stiffness that varies circumferentially based on the variable radius spring disc such that an actuation of the valve disc assembly with respect to the piston varies circumferentially. Amortisseur pour véhicule pouvant comprendre un piston et un ensemble disque de soupape. Le piston délimite une pluralité de passages s'étendant dans le piston entre une chambre de travail supérieure et une chambre de travail inférieure d'une chambre de fluide. Un ensemble disque de soupape entre en prise avec le piston et commande l'écoulement de fluide entre la chambre de travail supérieure et la chambre de travail inférieure dans la pluralité de passages. L'ensemble disque de soupape comprend un disque à ressort à rayon variable parmi une pluralité de disques. Le disque à ressort à rayon variable présente un rayon externe variable. L'ensemble disque de soupape présente une rigidité qui varie circonférentiellement sur la base du disque à ressort à rayon variable de telle sorte qu'un actionnement de l'ensemble disque de soupape par rapport au piston varie circonférentiellement.
Bibliography:Application Number: WO2015US31700