VEHICLE DRIVING APPARATUS

A first case part (11) and a second case part (12) have flange parts (11f, 12f) fastened together to form a connecting flange (15), the first case part (11) and second case part (12) constituting a drive device case (10). A rotary electrical machine control device (70) fixed to the outer side of the...

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Main Authors SUZUKI TOMOYUKI, UECHI TATSUYUKI
Format Patent
LanguageEnglish
French
Japanese
Published 29.10.2015
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Summary:A first case part (11) and a second case part (12) have flange parts (11f, 12f) fastened together to form a connecting flange (15), the first case part (11) and second case part (12) constituting a drive device case (10). A rotary electrical machine control device (70) fixed to the outer side of the drive device case (10) has a wide component (3) and a narrow component (5) that is shorter along an axial direction (X) than the wide component (3), the narrow component (5) and the wide component (3) overlapping each other as seen in a specific radial direction (YS), and the narrow component (5) being arranged so as to be positioned further radially inward (Y1) than is the wide component (3). The narrow component (5) is arranged so as to overlap the connecting flange (15) as seen in the axial direction (X) but not in the specific radial direction (YS). The wide component (3) is arranged so as to overlap the connecting flange (15) as seen in the specific radial direction (YS) but not in the axial direction (X). L'invention concerne un appareil d'entraînement de véhicule comprenant une première partie de carter (11) et une deuxième partie de carter (12) qui possèdent des parties formant bride (11f, 12f) fixées ensemble pour former une bride de raccordement (15), la première partie de carter (11) et la deuxième partie de carter (12) constituant un carter de dispositif d'entraînement (10). Un dispositif de commande d'une machine électrique rotative (70) fixé sur le côté extérieur du carter de dispositif d'entraînement (10) comprend un composant large (3) et un composant étroit (5) qui est plus court le long d'une direction axiale (X) que le composant large (3), le composant étroit (5) et le composant large (3) se chevauchant mutuellement vus dans une direction radiale spécifique (YS), et le composant étroit (5) étant disposé de manière à être positionné plus vers l'intérieur dans le sens radial (Y1) que le composant large (3). Le composant étroit (5) est disposé de manière à chevaucher la bride de raccordement (15) en regardant dans la direction axiale (X), mais pas dans la direction radiale spécifique (YS). Le composant large (3) est disposé de manière à chevaucher la bride de raccordement (15) en regardant dans la direction radiale spécifique (YS), mais pas dans la direction axiale (X). 第1ケース部11と第2ケース部12とは、互いのフランジ部11f、12fとが締結されて結合フランジ部15を形成して駆動装置ケース10を構成する。駆動装置ケース10の外側に固定される回転電機制御装置70は、広幅部品3と、軸方向Xに沿った長さが広幅部品3より短い狭幅部品5とを有し、狭幅部品5と広幅部品3とは、特定径方向YSに見て互いに重複すると共に、狭幅部品5が広幅部品3よりも径方向内側Y1に位置するように配置される。狭幅部品5は、結合フランジ部15に対して特定径方向YSに見て重複せず、軸方向Xに見て重複するように配置される。広幅部品3は、結合フランジ部15に対して特定径方向YSに見て重複し、軸方向Xに見て重複しないように配置される。
Bibliography:Application Number: WO2015JP62575