AUTOMOTIVE UNDERBODY PART AND METHOD FOR MANUFACTURING SAME

• Main Authors: SUMI, SHINICHIRO, IJIRI, TETSUYA, WAKAI, KOICHI, SHIRAI, KOTA, MORIYAMA, YOSHIHIKO, OKADA, HIROSHI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 25.06.2015
• Subjects: ALLOYS; CHANGING THE PHYSICAL STRUCTURE OF NON-FERROUS METALS ANDNON-FERROUS ALLOYS; CHEMISTRY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; FORGE FURNACES; FORGING; HAMMERING; MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES,RIVETS, BOLTS OR WHEELS; MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVINGMATERIAL; METALLURGY; PERFORMING OPERATIONS; PRESSING METAL; PUNCHING METAL; RIVETING; TRANSPORTING; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS; VEHICLES IN GENERAL

The present invention provides an aluminum-alloy automotive underbody part having adequate strength even when using a part forged from an aluminum alloy casting material, and an effective method for manufacturing said underbody part. The present invention pertains to an automotive underbody part characterized in being an aluminum alloy forged part in which the average inverse of the Schmid factor, calculated based on the crystal orientation in the direction of load stress in the maximum stress area when external force is applied, is 2.3 or more. 　La présente invention concerne une partie de bas de caisse d'automobile en alliage d'aluminium possédant une résistance adéquate même lors de l'utilisation d'une partie forgée à partir d'un matériau de coulage d'alliage d'aluminium, et un procédé efficace de fabrication de ladite partie de bas de caisse. La présente invention concerne une partie de bas de caisse d'automobile caractérisée en ce qu'il s'agit d'une pièce forgée en alliage d'aluminium dont l'inverse de la moyenne du facteur de Schmid, calculé sur base de l'orientation cristalline dans la direction de contrainte de charge dans la zone de contrainte maximale lorsqu'une force externe est appliquée, vaut 2,3 ou plus. 　本発明は、アルミニウム合金鋳造材からの鍛造部品としても、十分な強度を有するアルミニウム合金製の自動車用足回り部品及びその効果的な製造方法を提供する。本発明は、アルミニウム合金製の鍛造部品であって、外力が印加された場合の最大応力発生部位の負荷応力方向において、結晶方位から算出されるシュミット因子の逆数の平均が２．３以上であること、を特徴とする自動車用足回り部品に関する。