VEHICLE

• Main Authors: MURRAY,GORDON, GABE,PAUL, COPPUCK,FRANK, STEWARD,ZACHERY, RICHARDS,KEVIN, JONES,ANDREW, SUZUKI,MASATO
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 21.05.2015
• Subjects: LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRAILERS; TRANSPORTING

At a boundary portion of a bonnet portion (21) and a front bumper portion (22), a forwardly opened first recess portion (26) extending in a vehicle width direction is formed. At a headlight portion (32), a forwardly opened second recess portion (35) is formed. At a front fender portion (16, 17), a laterally opened third recess portion (40) extending in a vehicle front-rear direction is formed. Upper edges of the first to third recess portions (26, 35, 40) form a ridge line (41) projecting outwardly of the vehicle body and extending from the center of the vehicle width direction more toward the rear of the vehicle body than a lower end of a pillar portion (15) via a position lamp portion (34). The ridge line (41) includes a first overhang portion (27) of the bonnet portion (21), a lamp cover (34b) of the position lamp portion (34), and a bulge portion (38) of the front fender portion (16, 17). Attachment of mist-like mud water carried by travelling wind onto the front glass or side glass can be minimized. Dans la présente invention, au niveau d'une partie de limite d'une partie de capot (21) et d'une partie de pare-chocs avant (22), une première partie renfoncée ouverte vers l'avant (26) s'étendant dans une direction en largeur du véhicule est formée. Au niveau d'une partie de phare (32), une deuxième partie renfoncée ouverte vers l'avant (35) est formée. Au niveau d'une partie d'aile avant (16, 17), une troisième partie renfoncée ouverte latéralement (40) s'étendant dans une direction avant-arrière du véhicule est formée. Les bords supérieurs des première à troisième parties renfoncées (26, 35, 40) forment une ligne de crête (41) faisant saillie vers l'extérieur de la carrosserie de véhicule et s'étendant du centre de la direction en largeur du véhicule davantage vers l'arrière de la carrosserie du véhicule qu'une extrémité inférieure d'une partie de pilier (15) par l'intermédiaire d'une partie de feu de position (34). La ligne de crête (41) comprend une première partie de dépassement (27) de la partie de capot (21), un couvercle de lampe (34b) de la partie de feu de position (34) et une partie de protubérance (38) de la partie d'aile avant (16, 17). Le dépôt d'eau boueuse sous forme de brume transportée par le souffle du déplacement sur le pare-brise ou la vitre latérale peut être minimisé. ボンネット部（２１）とフロントバンパー部（２２）との境界部分に前方に向けて開口しかつ車幅方向に延びる第１の凹部（２６）が形成される。ヘッドライト部（３２）に前方に向けて開口する第２の凹部（３５）が形成される。フロントフェンダー部（１６，１７）に側方に向けて開口しかつ前後方向に延びる第３の凹部（４０）が形成される。第１～第３の凹部（２６，３５，４０）の上縁は、車体外側に突出する状態で車幅方向の中央からポジションランプ部（３４）を経てピラー部（１５）の下端よりも車体後側に延びる稜線（４１）を形成する。稜線（４１）は、ボンネット部（２１）の第１の庇状部分（２７）と、ポジションランプ部（３４）のランプカバー（３４ｂ）と、フロントフェンダー部（１６，１７）の膨出部分（３８）とによって構成される。走行風に乗ってフロントガラスやサイドガラスに付着するミスト状の泥水を可及的少なく抑える。