FIBER COMPOSITE MATERIAL, USE THEREFOR, AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF

• Main Authors: HÖHNK, THOMAS, TASCHNER, VERA, THULKE, THOMAS, WENZ, ECKHARD
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 16.04.2015
• Subjects: AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F,C08G; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING; CHEMISTRY; COMPOSITIONS BASED THEREON; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; METALLURGY; ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; PERFORMING OPERATIONS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR; SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; TRANSPORTING; USE OF INORGANIC OR NON-MACROMOLECULAR ORGANIC SUBSTANCES ASCOMPOUNDING INGREDIENTS; WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE, IN GENERAL; WORKING-UP

Faserverbundwerkstoff, Verwendung dafür und Verfahren zu dessen Herstellung Die Erfindung betrifft einen Faserverbundwerkstoff (42), aufweisend mindestens eine Faserlage (4, 14, 16) aus einem Fasermaterial, die in eine auf einem thermoplastischen Kunststoff basierende Matrix (8, 18) eingebettet ist, wobei die Zusammensetzung der Matrix (8, 18) enthält: 60 - 95 Gew. -Teile aromatisches Polycarbonat und/oder aromatisches Polyestercarbonat, ein Komponent aus einem cyclischen Phospahzen, einem Salz einer Phophinsäure oder einem oligomeren Phospaht, und weitere Zusätze. Die Erfindung betrifft weiterhin die Verwendung eines solchen Faserverbundwerkstoffs für ein Bauteil für ein Schienenfahrzeug, insbesondere für ein Schienenfahrzeug für den Personentransport. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Herstellung eines Faserverbundwerkstoffs, bei dem aus mindestens einer Faserlage (4, 14, 16) aus einem Fasermaterial und aus auf beiden Seiten der Faserlage (4, 14, 16) angeordneten Kunststoff lagen aus mindestens einer Kunststofffolie (30) eine Lagenstruktur (36) übereinander angeordneter Lagen gebildet wird und bei dem die Lagenstruktur (36) unter Druck- und Wärmeeinwirkung zu einem Faserverbundwerkstoff (42) gepresst wird, wobei die Kunststofffolie (30) eine der Matrix des zuvor genannten Faserverbundwerkstoffs entsprechende Zusammensetzung aufweist. The invention relates to a fiber composite material (42), comprising at least one fiber layer (4, 14, 16) composed of a fiber material, the at least one fiber layer being embedded in a matrix (8, 18) based on a thermoplastic plastic, wherein the composition of the matrix (8, 18) contains: 60 - 95 wt% of aromatic polycarbonate and/or aromatic polyester carbonate; a constituent composed of a cyclic phosphazene, a salt of a phosphinic acid, or an oligomeric phosphate; and further additives. The invention further relates to the use of such a fiber composite material for a component for a rail vehicle, in particular for a rail vehicle for transporting persons. The invention further relates to a method for producing a fiber composite material, wherein a layer structure (36) of layers arranged one over the other is formed from at least one fiber layer (4, 14, 16) composed of a fiber material and plastic layers, which are arranged on both sides of the fiber layer (4, 14, 16) and are composed of at least one plastic film (30), and wherein the layer structure (36) is pressed into a fiber composite material (42) under the influence of pressure and heat, wherein the plastic film (30) has a composition corresponding to the matrix of the aforementioned fiber composite material. L'invention concerne un matériau composite renforcé de fibres (42) qui contient au moins une couche de fibres (4, 14, 16) en matériau fibreux noyée dans une matrice (8, 18) à base d'un matériau synthétique. La composition de la matrice (8, 18) comprend 60 à 95 parties en poids d'un polycarbonate et/ou polyester carbonate aromatique, un composant choisi parmi un phosphazène cyclique, un sel d'un acide phosphinique ou un phosphate oligomère, ainsi que d'autres additifs. L'invention concerne en outre l'utilisation d'un tel matériau composite renforcé de fibres pour fabriquer un composant destiné à un véhicule ferroviaire, en particulier un véhicule ferroviaire destiné au transport de personnes. L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un matériau composite renforcé de fibres, dans lequel, à partir d'au moins une couche de fibres (4, 14, 16) en matériau fibreux et de couches de matériau synthétique, constituées d'au moins une feuille de matériau synthétique (30), disposées sur les deux faces de la couche de fibres (4, 14, 16), on forme une structure stratifiée (36) constituée de couches superposées et on presse la structure stratifiée (36) sous l'action de la pression et de la chaleur pour donner un matériau composite renforcé de fibres (42), la feuille de matériau synthétique (30) ayant une composition qui correspond à celle de la matrice du matériau composite renforcé de fibres précité.