RETARDING DEVICE

• Main Authors: WEIDEMANN, RAPHAEL, SCHÜTZ, HENNING, BITZER, BENEDIKT, WALL, MICHAEL, ZUMSTEIN, TILLMAN, GÖRING, MARTIN
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 26.03.2015
• Subjects: BLASTING; BRAKES; CLUTCHES; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Bremsvorrichtung (1), insbesondere Bremsvorrichtung (1) zum mechanischen Erfassen eines Überlastfalls und Abbremsen eines Abtriebs bei einem erfassten Überlastfall, mit einer Überlastkupplung, welche ein Antriebselement (3) und ein Abtriebselement (5) umfasst, um einen Antrieb mit einem Abtrieb zur Drehmomentübertragung zu verbinden, wobei das Antriebselement (3) und das Abtriebselement (5) eingerichtet sind, um bei einem Überlastfall eine rotatorische Relativbewegung auszuführen, einer Bremse, welche über eine Bremskupplung lösbar mit dem Abtriebselement (5) zur Drehmomentübertragung verbindbar ist, und einer Übertragungseinrichtung, welche eingerichtet ist, um die rotatorische Relativbewegung des Antriebselements (3) und des Abtriebselements (5) der Überlastkupplung mechanisch in eine Eingriffsbewegung der Bremskupplung zu übertragen, wobei die Übertragungseinrichtung ein Übertragungselement (15) umfasst, welches durch das Abtriebselement (5) und durch das Antriebselement (3) geführt ist. The invention relates to a retarding device (1), in particular a retarding device (1) for mechanically detecting an overload and retarding a drive output when an overload is detected, comprising: an overload clutch, which comprises a drive element (3) and an output element (5), in order to connect a drive to a drive output for torque transmission, wherein the drive element (3) and the output element (5) are designed to execute a rotary relative movement in the event of an overload; a brake, which can be connected detachably via a brake coupling to the output element (5) for torque transmission; and a conversion device, which is designed to convert the rotary relative movement of the drive element (3) and output element (5) of the overload clutch mechanically into an engagement movement of the brake coupling, wherein the conversion device comprises a conversion element (15), which passes through the output element (5) and through the drive element (3). L'invention concerne un dispositif de freinage (1), en particulier un dispositif de freinage (1) destiné à détecter mécaniquement un cas de surcharge et à freiner un arbre de sortie lorsqu'un cas de surcharge est détecté. Ce dispositif est pourvu d'un accouplement anti-surcharge, lequel comprend un élément d'entraînement (3) et un élément mené (5), afin d'empêcher un entraînement avec un arbre de sortie destiné à la transmission d'un couple, l'élément d'entraînement (3) et l'élément de sortie (5) étant mis au point pour exécuter un mouvement relatif en rotation dans le cas d'une surcharge, d'un frein, lequel peut être relié détachable à l'élément de sortie (5) par l'intermédiaire d'un accouplement de frein pour la transmission du couple, et d'un dispositif de transmission, lequel est mis au point pour transmettre mécaniquement le mouvement relatif en rotation de l'élément d'entraînement (3) et de l'élément mené (5) de l'accouplement anti-surcharge dans un mouvement d'engrènement de l'accouplement anti-surcharge, le dispositif de transmission comprenant un élément de transmission (15), lequel est guidé par l'élément mené (5) et par l'élément d'entraînement (3).