ENGINE CONTROL DEVICE

• Main Author: TAMARU, DAISUKE
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 05.03.2015
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

This engine control device (100) is provided with: an information acquisition unit (102) that acquires output information indicating the rotation speed of the output shaft (31) of the engine (2), input information indicating the rotation speed of the input shaft (32) of a transmission (5) to which the rotation force of the output shaft (31) is transmitted via a clutch (4), and connection information indicating that the clutch (4) is in a connected state; a detection unit (104) which, when the clutch (4) is in a connected state, detects the rotation speed difference between the engine (2) side and the transmission (5) side by comparing the output information and the input information; a storage unit (106) that stores detection information corresponding to the rotation speed difference; and a control unit (108) that, on the basis of the detection information, limits the output of the engine (2) such that a rotation speed difference does not occur. La présente invention concerne un dispositif (100) de commande de moteur comprenant : une unité (102) d'acquisition d'informations qui acquière des informations de sortie indiquant la vitesse de rotation de l'arbre de sortie (31) du moteur (2), des informations d'entrée indiquant la vitesse de rotation de l'arbre d'entrée (32) d'une boîte de vitesses (5) par laquelle est transmise la force de rotation de l'arbre de sortie (31) par l'intermédiaire d'un embrayage (4), et des informations de liaison indiquant si l'embrayage (4) est dans un état lié; une unité de détection (104) qui, quand l'embrayage (4) est dans un état lié, détecte la différence de vitesses de rotation entre le côté moteur (2) et le côté boîte de vitesses (5) en comparant les informations de sortie et les informations d'entrée; une unité de mémoire (106) qui mémorise les informations détectées correspondant à la différence de vitesses de rotation; et une unité de commande (108) qui, sur la base des informations détectées, limite la sortie du moteur (2) de telle sorte qu'il n'y ait pas de différence de vitesses de rotation.