RAILROAD VEHICLE DOOR CONTROL SYSTEM

• Main Authors: IIHOSHI, YOICHI, NISHINO, TAKAYOSHI, IMAMOTO, KENJI, OGUMA, KENJI, SUGAWARA, TOSHIHARU
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 18.12.2014
• Subjects: BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; PERFORMING OPERATIONS; RAILWAY SYSTEMS; RAILWAYS; TRANSPORTING

A railroad vehicle door control system according to the present invention is provided with: an on-board memory (201, 202) in which train stop station information including the platform length of a train stop station, a platform position with respect to a moving direction of a railroad vehicle, and a predetermined target stop position is recorded; an actual stop position measurement means that measures an actual stop position with respect to the platform of the train stop station; and a stop error calculation device (203) that calculates a stop error between the target stop position obtained from the on-board memory (201, 202) and the actual stop position of the vehicle as measured by the actual stop position measurement means. An open/close door selection device (204) determines a door via which passengers can get on or off the vehicle on the basis of the train stop station information and the actual stop position regardless of the magnitude of the stop error, and then corrects the open/close door. La présente invention concerne un système de commande de portes de véhicule ferroviaire, comportant : une mémoire embarquée (201, 202) dans laquelle sont enregistrées des informations de stations d'arrêt de train comprenant la longueur de quai d'une station d'arrêt de train, une position de quai par rapport à une direction de déplacement d'un véhicule ferroviaire, et une position d'arrêt cible prédéfinie ; un moyen de mesure de position d'arrêt réelle qui mesure une position d'arrêt réelle par rapport au quai de la station d'arrêt de train ; et un dispositif de calcul d'erreur d'arrêt (203) qui calcule une erreur d'arrêt entre la position d'arrêt cible obtenue de la mémoire embarquée (201, 202) et la position d'arrêt réelle du véhicule, telle que mesurée par le moyen de mesure de position d'arrêt réelle. Un dispositif de sélection de porte ouverte/fermée (204) détermine une porte par l'intermédiaire de laquelle les passagers peuvent monter dans le véhicule ou en descendre sur base des informations de station d'arrêt de train et de la position d'arrêt réelle quelle que soit l'importance de l'erreur d'arrêt, puis corrige la porte ouverte/fermée.