VEHICLE ABNORMALITY DETERMINATION DEVICE

• Main Authors: SHIMIZU, MOTOKI, SAITOU, KEITA, YAZAKI, YOSHITARO, SHIRAISHI, YOSHIHIKO, SAKAIDA, ATUSI, TANIGUCHI, TOSHIHISA, GOUKO, NORIO, HARADA, TOSHIKAZU, TANAKA, YASUHIRO
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 11.12.2014
• Subjects: ELECTRICITY; INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIRCHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES; MEASURING; MEASURING QUANTITY OF HEAT; MEASURING TEMPERATURE; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICS; TESTING; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

The present invention is provided with a heat flux sensor (10) in which first and second interlayer connection members (130, 140) formed from different metals in which metal atoms maintain a prescribed crystal structure are embedded in a first and second via (101, 102) in an insulating base material (100) comprising a thermoplastic resin and are alternately connected in series and a control unit (20) for carrying out abnormality determination for a heating element (30) installed in a vehicle. Additionally, the heat flux sensor (10) is provided on the heating element (30) and outputs a sensor signal corresponding to the heat flux between the heating element (30) and the ambient air. When the heat flux between the heating element (30) and the ambient air falls outside a prescribed range, the control unit (20) is made to determine, on the basis of the sensor signal, that the heating element (30) is abnormal. La présente invention comprend un détecteur de flux de chaleur (10) dans lequel le premier et le second élément de connexion intercouche (130, 140) formés à partir de métaux différents dans lesquels les atomes métalliques maintiennent une structure cristalline prédéfinie, sont enchâssés dans un premier et un second trou d'interconnexion (101, 102) dans un matériau de base isolant (100) comprenant une résine thermoplastique et sont connectés en série par alternance et une unité de commande (20) permettant de conduire la détermination d'anomalies au niveau d'un élément chauffant (30) installé dans un véhicule. De plus, le détecteur de flux de chaleur (10) est disposé sur l'élément chauffant (30) et émet un signal de détection en sortie correspondant au flux de chaleur entre l'élément chauffant (30) et l'air ambiant. Lorsque le flux de chaleur entre l'élément chauffant (30) et l'air ambiant s'inscrit en dehors d'une plage prédéfinie, l'unité de commande (20) est conçue pour déterminer, sur la base du signal de détection, que l'élément chauffant (30) est défectueux.