VEHICLE DRIVING APPARATUS

• Main Authors: MIYAZAWA MANABU, KURAMOCHI SATOSHI, UECHI TATSUYUKI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 04.12.2014
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

According to the present invention, the entire vehicle driving apparatus including an inverter device is reduced in size, and a layout suitable for being installed in a vehicle is achieved. The present invention pertains to a vehicle driving apparatus (1) provided with a rotary electrical machine, a transmission (TM), a differential gear device (DF), and an inverter device (3). When the apparatus has been installed in a vehicle, a rotational axial center (X3) of the differential gear device (DF) is disposed below and rearward (R) in the vehicle relative to a rotational axial center (X1) of the transmission (TM). Above the differential gear device (DF), at least part of a capacitor (36) and at least part of a conversion unit (31) constituting the inverter device (3) overlap each other in the vehicle forward-backward direction (L), and these two parts are disposed so as to overlap with the differential gear device (DF) in the vehicle forward-backward direction (L). 　Selon la présente invention, l'appareil d'entraînement de véhicule entier comprenant un dispositif d'onduleur a une taille réduite, et une disposition appropriée pour que cet appareil soit installé dans un véhicule est obtenue. La présente invention concerne un appareil d'entraînement de véhicule (1) qui comporte une machine électrique rotative, une transmission (TM), un dispositif d'engrenage différentiel (DF) et un dispositif d'onduleur (3). Lorsque l'appareil a été installé dans un véhicule, un centre axial de rotation (X3) du dispositif d'engrenage différentiel (DF) est disposé au-dessous et vers l'arrière (R) dans le véhicule par rapport à un centre axial de rotation (X1) de la transmission (TM). Au-dessus du dispositif d'engrenage différentiel (DF), au moins une partie d'un condensateur (36) et au moins une partie d'une unité de conversion (31) constituant le dispositif d'onduleur (3) se chevauchent l'une l'autre dans la direction avant-arrière de véhicule (L), et ces deux parties sont disposées de façon à se chevaucher avec le dispositif d'engrenage différentiel (DF) dans la direction avant-arrière de véhicule (L).