ADAPTIVE HILL-HOLD CONTROL

• Main Authors: TIMPA, JAMES, STEPHENSON, ARTHUR, LAPLACA, NICK, ANDERSON, JOSEPH J, HU, JIAMU, WADIVKAR, DUSHYANT
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 06.11.2014
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL

A hill-hold control system for a vehicle. The hill-hold control system includes a first wheel brake, a second wheel brake, a braking indicator, a drive away indicator, and a controller. The controller is configured to determine the vehicle is at standstill, detect from the braking indicator that braking is no longer desired, adjust a braking pressure at the first wheel brake, adjust a braking pressure at the second wheel brake, detect from the drive away indicator an operator's desire to drive away, and when the operator's desire to drive away is detected, removing the braking pressure at the first wheel brake and the braking pressure at the second wheel brake. La présente invention se rapporte à un système de commande d'aide de démarrage en côte pour un véhicule. Le système de commande d'aide de démarrage en côte comprend un premier frein de roue, un second frein de roue, un indicateur de freinage, un indicateur de démarrage et un dispositif de commande. Le dispositif de commande est configuré pour déterminer que le véhicule est à l'arrêt, détecter au moyen de l'indicateur de freinage que le freinage n'est plus souhaité, ajuster la pression de freinage au premier frein de roue, ajuster la pression de freinage au second frein de roue, détecter au moyen de l'indicateur de démarrage le souhait du conducteur de démarrer et, lorsque le souhait du conducteur de démarrer est détecté, supprimer la pression de freinage au niveau du premier frein de roue ainsi que la pression de freinage au niveau du second frein de roue.