VEHICLE ELECTRICAL SYSTEM

• Main Authors: PRÖBSTLE, HARTMUT, BRUNNER, ALFONS
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 29.01.2015
• Subjects: APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC,OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWERSUPPLY SYSTEMS; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL OR REGULATION THEREOF; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUTPOWER; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRICITY; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; GENERATION; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

Fahrzeug mit einem elektrischen Bordnetz, welches ein erstes Teilbordnetz mit einem ersten Energiespeicher einer ersten Nennspannungslage, ein zweites Teilbordnetz mit einem zweiten Energiespeicher einer zweiten Nennspannungslage und einen Gleichstrom-Gleichstrom-Steller zwischen den beiden Teilbordnetzen umfasst, so, dass der erste Energiespeicher ein Gehäuse umfasst, das Gehäuse zumindest einen ersten Abgriff für die erste Nennspannungslage aufweist, über welchen der erste Gleichstrom-Gleichstrom-Steller elektrisch speisbar ist, das Gehäuse zumindest einen zweiten Abgriff für die zweite Nennspannungslage aufweist, über welchen der zweite Energiespeicher elektrisch speisbar ist, der zumindest erste Abgriff und der zumindest zweite Abgriff galvanisch getrennt sind, das Gehäuse eine Spannungswandlungseinheit beinhaltet, und durch die Spannungswandlungseinheit elektrische Spannung der ersten Nennspannungslage zu elektrischer Spannung der zweiten Nennspannungslage wandelbar ist. The invention relates to a vehicle having an electrical system, which electrical system comprises a first partial electrical system having a first energy store of a first nominal voltage level, a second partial electrical system having a second energy store of a second nominal voltage level, and a DC-DC converter between the two partial electrical systems, wherein the first energy store comprises a housing, the housing has at least a first tap for the first nominal voltage level, by means of which first tap the first DC-DC converter can be electrically supplied, the housing has at least a second tap for the second nominal voltage level, by means of which second tap the second energy store can be electrically supplied, the at least first tap and the at least second tap are galvanically isolated, the housing contains a voltage conversion unit, and voltage of the first nominal voltage level can be converted into voltage of the second nominal voltage level by the voltage conversion unit. L'invention concerne un réseau de bord électrique pour un véhicule, lequel réseau de bord comprend un premier réseau de bord partiel ayant un premier accumulateur d'énergie d'une première plage de tensions nominales, un deuxième réseau de bord partiel ayant un deuxième accumulateur d'énergie d'une deuxième plage de tensions nominales, et un convertisseur courant continu - courant continu disposé entre les deux réseaux de bord partiels. Le premier accumulateur d'énergie comprend un boîtier. Ledit boîtier comporte au moins un premier branchement pour la première plage de tensions nominales par l'intermédiaire duquel le premier convertisseur courant continu - courant continu peut être alimenté électriquement. Ledit boîtier comporte au moins un deuxième branchement pour la deuxième plage de tensions nominales par l'intermédiaire duquel le deuxième accumulateur d'énergie peut être alimenté électriquement, le ou les premiers branchements et le ou les deuxièmes branchements étant séparés galvaniquement. Ledit boîtier contient une unité de conversion de tension qui permet de convertir une tension électrique de la première plage de tensions nominales en une tension électrique de la deuxième plage de tensions nominales.