POWER SOURCE CONTROLLER

• Main Authors: TOMURA, SHUJI, YANAGIZAWA, NAOKI, OKAMURA, MASAKI, TAKAMATSU, NAOYOSHI, UMENO, TAKAJI, ISHIGAKI, MASANORI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 25.09.2014
• Subjects: CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRICITY; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; GENERATION; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

A power source controller (40) for controlling a vehicle (1) that travels using a power source system (30) that includes a first power source (31) into or from which a first electrical power is inputted or outputted, and a second power source (32) into or from which a second electrical power is inputted or outputted, the second power source (32) having lower capacity than the first power source, but a higher output; wherein the power source controller (40) is provided with a selecting means (40) and a control means (40). The selecting means (40) selects, in accordance with a property required for the vehicle, a desired travel mode from a plurality of travel modes having different share ratios of first power relative to the power demanded by the power source system. The control means (40) controls the first power source and the second power source so that the first power is inputted and outputted at a share ratio corresponding to the travel mode. L'invention concerne un dispositif de commande de source de puissance (40) à des fins de commande d'un véhicule (1) qui avance au moyen d'un système de source de puissance (30) qui comprend une première source de puissance (31) dans laquelle et en provenance de laquelle une première puissance électrique est entrée ou sortie, et une deuxième source de puissance (32) dans laquelle et en provenance de laquelle une deuxième puissance électrique est entrée ou sortie, la deuxième source de puissance (32) ayant une plus faible capacité par rapport à la première source de puissance, mais un plus grand rendement; dans lequel le dispositif de commande de source de puissance (40) comporte un moyen de sélection (40) et un moyen de commande (40). Le moyen de sélection (40) sélectionne, selon une propriété requise pour le véhicule, un mode de conduite souhaité parmi une pluralité de modes de conduite ayant différents rapports de partage de la première puissance par rapport à la puissance demandée par le système de source de puissance. Le moyen de commande (40) commande la première source de puissance et la deuxième source de puissance de telle sorte que la première puissance est entrée et sortie selon un rapport de partage correspondant au mode de conduite.