VEHICLE-SIDE CONNECTOR

• Main Author: SHIMIZU TOORU
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 25.09.2014
• Subjects: BASIC ELECTRIC ELEMENTS; CURRENT COLLECTORS; ELECTRICITY; LINE CONNECTORS

This vehicle-side connector (10) connected to a battery mounted on a vehicle is characterized by being provided with: a housing (20) where a charging connector (80) is fitted; multiple vehicle-side terminals (40) which are individually housed in cavities (28) provided in the housing (20), and which, when the housing (20) and a charging-side fitting unit (81) provided on the charging connector (80) are fitted together, are connected individually to charging terminals (83) provided on the charging connector (80); and a resistance circuit unit (60) which is housed in a housing unit (33) provided in the housing (20), which comprises a relay terminal (63) arranged on the left side and connected to a vehicle-side terminal (40B), one of the vehicle-side terminals (40), and which comprises a relay terminal (63) arranged on the right side and connected to a vehicle-side earth terminal (40C), one of the vehicle-side terminals (40). La présente invention concerne un connecteur côté véhicule (10) connecté à une batterie montée dans un véhicule. Ledit connecteur est caractérisé en ce qu'il comprend : un boîtier (20) dans lequel s'insère un connecteur de charge (80) ; de multiples bornes côté véhicule (40) qui sont logées individuellement dans des cavités (28) disposées dans le boîtier (20) et qui, lorsque le boîtier (20) et une unité d'insertion côté charge (81) disposée sur le connecteur de charge (80) sont associés par insertion, sont connectées individuellement à des bornes de charge (83) disposées sur le connecteur de charge (80) ; et une unité de circuit de résistance (60) qui est logée dans une unité de boîtier (33) disposée dans le boîtier (20), qui comprend une borne de relais (63) placée sur le côté gauche et connectée à une borne côté véhicule (40B), une des bornes côté véhicule (40), et qui comprend une borne de relais (63) placée sur le côté droit et connectée à une borne de masse côté véhicule (40C), une des bornes côté véhicule (40).