DRIVE UNIT AND POWER-ASSISTED BICYCLE

• Main Authors: ISHIKAWA, NORIYASU, YOSHIDA, RYO
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 26.06.2014
• Subjects: CYCLES; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; PERFORMING OPERATIONS; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR; RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES; TRANSPORTING

A drive unit used in a power-assisted bicycle, configured so as to effectively utilize space. The drive unit (50) comprises a motor (60). The motor (60) includes a rotor (72), an output shaft (74) and an output gear (76). The output shaft (74) rotates in conjunction with the rotor (72) and extends parallel to the center axis line (L1) of a crank shaft (54). The output gear (76) is arranged on the output shaft (74). A plurality of bearings (78L, 78R) rotatably support the output shaft (74) around the center axis line (L2) of the output shaft (74). The plurality of bearings (78L, 78R) include a first bearing (78R) arranged at the same position as a second transmission gear (86) in the shaft direction of the crank shaft (54). La présente invention concerne une unité d'entraînement utilisée dans une bicyclette à assistance électrique configurée de façon à utiliser efficacement l'espace. L'unité d'entraînement (50) comprend un moteur (60). Le moteur (60) comprend un rotor (72), un arbre de sortie (74) et un pignon de sortie (76). L'arbre de sortie (74) se met en rotation en association avec le rotor (72) et s'étend parallèlement à la ligne d'axe central (L1) d'un vilebrequin (54). Le pignon de sortie (76) est disposé sur l'arbre de sortie (74). Une pluralité de roulements (78L, 78R) supporte en rotation l'arbre de sortie (74) autour de la ligne d'axe central (L2) de l'arbre de sortie (74). La pluralité de roulements (78L, 78R) comprend un premier roulement (78R) disposé au même emplacement qu'une seconde transmission intermédiaire (86) dans la direction du vilebrequin (54).