SPLIT RING GEAR PLANETARY CAM PHASER

• Main Author: SHOWALTER, DAN, J
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 19.06.2014
• Subjects: BLASTING; CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; WEAPONS

A cam phaser (10) for dynamically adjusting a rotational relationship of a camshaft (24) of an internal combustion engine with respect to an engine crank shaft can include a planetary gear system (12) having a split ring gear (18) including a drive-side ring gear (18a) to be driven by the engine crank shaft through an endless loop power transmission member and an output- side ring gear (18b) connectable for rotation with the camshaft (24). A sun gear (14) can be located concentric with the split ring gear (18), and a number of planetary gears (16a, 16b, 16c) can be in meshing engagement between the sun gear (14) and the split ring gear (18). The output- side ring gear (18b) can have a different number of teeth (greater or lesser) than compared with the drive-side ring gear (18a) by a value corresponding to a multiple of the number of planetary gears to provide tooth alignment at an engagement position of each of the planetary gears (16a, 16b, 16c). L'invention concerne un dispositif de mise en phase de came (10) permettant de régler de façon dynamique une relation de rotation d'un arbre à cames (24) d'un moteur à combustion interne par rapport à un vilebrequin de moteur pouvant comprendre un système de satellite (12) comprenant une couronne divisée (18) comportant une couronne côté entraînement (18a) devant être entraînée par le vilebrequin de moteur par le biais d'un élément de transmission de puissance en boucle fermée et une couronne côté sortie (18b) pouvant être raccordée pour la rotation avec l'arbre à cames (24). Un planétaire (14) peut être placé de manière à être concentrique par rapport à la couronne divisée (18) et un certain nombre de satellites (16a, 16b, 16c) peuvent être mis en prise par engrènement entre le planétaire (14) et la couronne divisée (18). La couronne côté sortie (18b) peut présenter un nombre de dents différent (supérieur ou inférieur) de celui de la couronne côté entraînement (18a) d'une valeur correspondant à un multiple du nombre de satellites afin de permettre un alignement de dents au niveau d'une position de mise en prise de chacun des satellites (16a, 16b, 16c).