UNDERCARRIAGE SYSTEM FOR A TRACKED WORK VEHICLE
An undercarriage system (12) for a tracked work vehicle (10) is provided that includes a tensioning system (34) configured to provide tension to a continuous track (14). Additionally, the undercarriage system includes an undercarriage beam (16) having a first opening (100) and a second opening (104)...
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Format | Patent |
Language | English French |
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06.02.2014
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Summary: | An undercarriage system (12) for a tracked work vehicle (10) is provided that includes a tensioning system (34) configured to provide tension to a continuous track (14). Additionally, the undercarriage system includes an undercarriage beam (16) having a first opening (100) and a second opening (104). The first opening is located on an upper face of the undercarriage beam and is configured to enable insertion of the tensioning system inside a cavity of the undercarriage beam. The second opening is located at one longitudinal end of the undercarriage beam and is configured to enable a portion of the tensioning system to extend through the second opening. Furthermore, the tensioning system pivotably couples to an idler wheel via a pivot assembly, and the idler wheel is configured to engage the continuous track.
Système de train de roulement (12) destiné à un véhicule de chantier (10) à chenille comprenant un système de tension (34) configuré pour tendre une chenille continue (14). De plus, le système de train de roulement comprend une traverse (16) de train de roulement possédant une première ouverture (100) et une seconde ouverture (104). La première ouverture se situe sur une face supérieure de la traverse de train de roulement et est configurée pour permettre l'introduction du système de tension à l'intérieur d'une cavité de la traverse de train de roulement. La seconde ouverture se situe à une première extrémité longitudinale de la traverse de train de roulement et est configurée pour permettre à une partie du système de tension de s'étendre dans la seconde ouverture. En outre, le système de tension s'accouple pivotant à une poulie de tension par le biais d'un ensemble pivot, et la poulie de tension est configurée pour entrer en prise avec la chenille continue. |
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Bibliography: | Application Number: WO2013US48468 |