ABNORMALITY DIAGNOSIS DEVICE, AND EXHAUST PURIFICATION DEVICE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE

• Main Author: TANIOKA KENICHI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 03.01.2014
• Subjects: BLASTING; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; HEATING; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; STEAM ENGINES; WEAPONS

Provided are an abnormality diagnosis device designed so as to be capable of identifying abnormalities in an ammonia slip catalyst provided downstream of a selective reduction catalyst, and an exhaust purification device of an internal combustion engine comprising such an abnormality diagnosis device. The abnormality diagnosis device comprises a purification rate diagnosis part for diagnosing the NOx purification rate in the exhaust purification device, and an abnormality determination part for identifying abnormalities in the ammonia slip catalyst on the basis of the result of diagnosing the NOx purification rate obtained during high load operation of the internal combustion engine and the result of diagnosing the NOx purification rate obtained during low load operation of the internal combustion engine. La présente invention a trait à un dispositif de diagnostic d'anomalie qui est conçu de manière à être en mesure d'identifier des anomalies dans un catalyseur à glissement d'ammoniac qui est prévu en aval d'un catalyseur à réduction sélective, et à un dispositif de purification de gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne qui comprend ledit dispositif de diagnostic d'anomalie. Le dispositif de diagnostic d'anomalie comprend une partie de diagnostic de taux de purification permettant de diagnostiquer le taux de purification de NOx dans le dispositif de purification de gaz d'échappement, et une partie de détermination d'anomalie permettant d'identifier les anomalies dans le catalyseur à glissement d'ammoniac en se basant sur le résultat du diagnostic du taux de purification de NOx obtenu au cours d'un fonctionnement à charge élevée du moteur à combustion interne et sur le résultat du diagnostic du taux de purification de NOx obtenu au cours d'un fonctionnement à charge faible du moteur à combustion interne.