METHOD FOR IMPROVING OVERALL AIRPORT AIR QUALITY DURING AIRCRAFT GROUND OPERATIONS

• Main Authors: COX, ISAIAH, W, AARON, BIANCO, COX, RODNEY, T
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 03.01.2014
• Subjects: AEROPLANES; AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS; HELICOPTERS; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING

A method is provided for improving overall air quality at airports during ground operations that includes providing a plurality of aircraft landing and taking off from an airport with onboard drive means controllable to move the aircraft on the ground without reliance on aircraft main engines or external tow vehicles while significantly minimizing operating time of aircraft engines after landing and/or prior to takeoff. As the number of aircraft equipped with onboard drive means for ground movement increases, levels of undesirable engine exhaust components in airport exterior ambient air, in airport ground facilities interior air, and in geographical areas surrounding the airport decrease as a result of the replacement of both the aircraft engines and the operation of external tow vehicles by the onboard drive means. Aircraft engines are not started until the aircraft reaches a takeoff runway where engine exhaust emissions are more readily dissipated by the taxiing aircraft. L'invention concerne une méthode d'amélioration de la qualité générale de l'air des aéroports lors des opérations au sol qui consiste à fournir à une pluralité d'aéronefs atterrissant à un aéroport et décollant de celui-ci un moyen d'entraînement à bord pouvant être commandé pour déplacer l'aéronef au sol sans utiliser les moteurs principaux de l'aéronef ou des véhicules de remorquage extérieurs tout en minimisant considérablement la durée de fonctionnement des moteurs d'aéronef après l'atterrissage et/ou avant le décollage. Au fur et à mesure de l'augmentation du nombre d'aéronefs équipés du moyen d'entraînement à bord pour le mouvement au sol, les niveaux de composés d'échappement de moteur indésirables dans l'air ambiant extérieur de l'aéroport, dans l'air intérieur des installations au sol de l'aéroport, et dans les zones géographiques entourant l'aéroport diminuent grâce au remplacement des moteurs d'aéronef ainsi qu'au fonctionnement des véhicules de remorquage extérieurs par le moyen d'entraînement à bord. Les moteurs d'aéronef ne sont pas démarrés avant que l'aéronef atteigne une piste de décollage où les émissions d'échappement de moteur sont plus facilement dissipées par l'aéronef roulant au sol.