FUEL TANK, MAIN WING, AIRCRAFT FUSELAGE, AIRCRAFT, AND MOBILE BODY

• Main Authors: KAMINO, YUICHIRO, KAMIHARA, NOBUYUKI, YAMASHITA, MASAYUKI, ABE, TOSHIO
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 03.10.2013
• Subjects: AEROPLANES; AIRCRAFT; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS; EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLYING SUITS; HELICOPTERS; PARACHUTES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING

The objective of the present invention is to provide: a fuel tank that can prevent an increase in weight and can have reduced cost and working time during a production process; a main wing; an aircraft fuselage; an aircraft, and a mobile body. The fuel tank is provided with a structural member that uses a carbon-fiber-reinforced plastic of which the reinforcing material (15) contains carbon fibers and the matrix (17) contains plastic. The matrix (17) is imparted electrical conductivity. Also, a cut surface (11a) that is of the structural member and that is formed by the structural member being cut may be exposed within the fuel tank where a fuel is housed. La présente invention vise à procurer : un réservoir de carburant qui peut empêcher une augmentation de poids et qui peut avoir un coût et un temps de travail réduits pendant un processus de production ; une aile principale ; un fuselage d'aéronef ; un aéronef, et un corps mobile. A cet effet, l'invention porte sur un réservoir de carburant, lequel réservoir comporte un élément structurel qui utilise une matière plastique renforcée par des fibres de carbone dont le matériau de renfort (15) contient des fibres de carbone et la matrice (17) contient une matière plastique. Il est communiqué à la matrice (17) une conductivité électrique. Egalement, une surface coupée (11a), qui est celle de l'élément structurel, et qui est formée par la découpe de l'élément structurel, peut être exposée à l'intérieur du réservoir de carburant où est renfermé un carburant.