VELOCITY-REGULATING SYSTEM HAVING A TOUCH-SENSITIVE CONTROL ELEMENT

• Main Author: SPANNHEIMER, HELMUT
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 03.10.2013
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Die Erfindung bezieht sich auf ein Geschwindigkeitsregelsystem für Kraftfahrzeuge mit einem elektronischen Steuergerät (SG), das Stellsignale (a, a+, b) zur Regelung der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs auf eine vorgegebene Soligeschwindigkeit und/ oder auf einen vorgegebenen Abstand zu einem vorausfahrendem Zielobjekt erzeugt, und mit einem Bedienelement (T1, T2, T3), bei dessen Betätigung ein in die Geschwindigkeitsregelung beeinflussender Eingriff vorgenommen wird. Erfindungsgemäß ist das Bedienelement als berührungssensitive Taste (T1, T2) ausgestaltet, das bei Drücken (p12, p22) der Taste (T1, T2) einen die Geschwindigkeitsregelung beeinflussenden ersten Eingriff erzeugt und bei Berühren (p11, p21) der Taste (T1, T2) für die Dauer des Berührens der Taste (T1, T2) einen die aktive Geschwindigkeitsregelung beeinflussenden zweiten Eingriff erzeugt. Nach Beendigung der Berührung wird die ursprüngliche Geschwindigkeitsregelung fortgeführt. The invention relates to a velocity-regulating system for motor vehicles, having an electronic control unit (SG) that generates control signals (a, a+, b) to regulate the velocity of the motor vehicle in order to maintain a predefined desired velocity and/or to maintain a predefined distance from a target object travelling in front, and having a control element (T1, T2, T3), an operation being performed that influences the regulation of the velocity when said control element is actuated. According to the invention, the control element is configured as a touch-sensitive button (T1, T2) which, when the button (T1, T2) is pressed (p12, p22), generates a first operation that influences the regulation of the velocity and, when the button (T1, T2) is touched (p11, p21), generates a second operation that influences the active regulation of the velocity for the period during which the button (T1, T2) is touched. Once the button is no longer being touched, the original velocity regulation is continued. La présente invention concerne un système de régulation de vitesse pour véhicules automobiles, comportant un appareil de commande électronique (SG), qui produit des signaux de réglage (a, a+, b) pour la régulation de la vitesse du véhicule automobile sur une vitesse de consigne prédéfinie et/ou sur une distance prédéfinie par rapport à un objet cible le plus proche devant et avec un élément d'exploitation (T1, T2, T3) qui, lorsqu'il est actionné, effectue une intervention influençant la régulation de la vitesse. Selon l'invention, l'élément d'exploitation est conçu sous forme de touche tactile (T1, T2) et en appuyant (p12, p22) sur la touche (T1, T2), une première intervention influençant la régulation de vitesse est produite et en restant appuyé (p11, p21) sur la touche (T1, T2), pendant la durée du contact avec la touche (T1, T2), une deuxième intervention influençant la régulation de vitesse active est produite. A la fin du contact, la régulation de vitesse d'origine est reprise.