YARD MAINTENANCE VEHICLE WITH CABLE STEERING ASSEMBLY FOR TIGHT TURNING

• Main Author: BURNS, DUNCAN K., JR
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 19.09.2013
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRAILERS; TRANSPORTING; WEAPONS

A riding yard maintenance vehicle may include a frame, a steering assembly, and a cable. Wheels of the riding yard maintenance vehicle may be attachable to the frame. The steering assembly may include a steering apparatus operably coupled to front wheels of the riding yard maintenance vehicle via a cable system. The cable system may include the cable, which may be wrapped around at least a portion of the steering shaft. The cable may terminate at respective ends thereof at corresponding portions of a turn magnification assembly that indirectly couples the cable to the front wheels. The turn magnification assembly may be configured to approximate Ackermann geometry steering of respective ones of the front wheels based on movement of the cable responsive to rotation of the steering shaft. Le véhicule de maintenance de chantier selon l'invention peut comprendre un châssis, un ensemble de direction et un câble. Des roues du véhicule de maintenance de chantier du type à enfourcher peuvent être fixées sur le châssis. L'ensemble de direction peut comprendre un appareil de direction accouplé fonctionnellement aux roues avant du véhicule de maintenance de chantier du type à enfourcher par le biais d'un système de câble. Le système de câble peut comprendre le câble, qui peut être enroulé autour d'au moins une partie d'un arbre de direction. Le câble peut se terminer au niveau de ses extrémités respectives au niveau de parties correspondantes d'un ensemble d'amplification de virage qui accouple indirectement le câble aux roues avant. L'ensemble d'amplification de virage peut être conçu pour se rapprocher de la géométrie de direction d'Ackermann de roues avant respectives sur la base du mouvement du câble en réponse à la rotation de l'arbre de direction.