STEP STRUCTURE FOR VEHICLE

• Main Authors: KATOU RIKIYA, ITOU SHINJI, KADOTA TAKEO
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 01.08.2013
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

A step structure is provided in a door opening (2) of a vehicle. The step structure comprises a step (10), a lower roller stay (12) for a slide door for opening and closing the door opening (2), and a side member (5). The step (10) is resin-molded and has a flat plate shape. The side member (5) supports the floor of the vehicle. The step (10) is disposed between the lower roller stay (12) and the side member (5) and provided with a grid-shaped reinforcing rib (11) on one surface or both surfaces. The lower roller stay (12) has a step displacement restraining part (12a). The step displacement restraining part (12a) is configured such that when the lower roller stay (12) is brought into contact with an end (10b) of the step (10) by a side collision load at the time of a vehicle side collision, the end (10b) of the step (10) is fitted therein to thereby restrain the step (10) from being displaced in a plate thickness direction. Selon l'invention, la structure d'une marche est placée dans l'ouverture (2) d'une porte d'un véhicule. Cette structure de marche comprend une marche (10), un support de cylindre inférieur (12) permettant de masquer et de dégager l'ouverture (2) de la porte grâce à une porte coulissante, et un élément latéral (5). Ladite marche (10) est en résine moulée et a la forme d'une plaque plate. Ledit élément latéral (5) soutient le plancher du véhicule. La marche (10) est disposée entre le support de cylindre inférieur (12) et l'élément latéral (5) et est munie d'une nervure de renfort (11) ressemblant à une grille qui se trouve sur l'une de ses faces ou sur ses deux faces. Ledit support de cylindre inférieur (12) comporte une partie (12a) limitant le déplacement de la marche. Ladite partie (12a) limitant le déplacement de la marche est conçue de manière à ce que, lorsque le support de cylindre inférieur (12) est mis en contact avec une extrémité (10b) de la marche (10) en raison d'une charge de collision latérale au moment d'une collision latérale du véhicule, l'extrémité (10b) de la marche (10) s'insère à l'intérieur pour limiter le déplacement de la marche (10) dans le sens de l'épaisseur de la plaque.