SHIP ENGINE

• Main Authors: HIBINO, MITSUHIRO, SLOTMAN, JEROEN, HAUBNER, FRANK, BAEHR, MORITZ, MAETANI, KAZUKI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 25.07.2013
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

A ship engine is provided with: a first supercharger (22); a first intercooler (23); a second supercharger (24); and a second intercooler (26). The first supercharger (22) is disposed at one end of the ship engine in the crank shaft direction. The first intercooler (23) and the second supercharger (24) are disposed at an end of the ship engine in the apparatus width direction. Furthermore, the first intercooler (23) and the second supercharger (24) are disposed side by side in the crank shaft direction. The second intercooler (26) is disposed at the other end (i.e. the opposite side to the first supercharger (22)) of the ship engine in the crank shaft direction. L'invention porte sur un moteur de navire comportant : un premier compresseur de suralimentation (22); un premier refroidisseur intermédiaire (23); un second compresseur de suralimentation (24); et un second refroidisseur intermédiaire (26). Le premier compresseur de suralimentation (22) est disposé à une extrémité du moteur de navire dans la direction du vilebrequin. Le premier refroidisseur intermédiaire (23) et le second compresseur de suralimentation (24) sont disposés à une extrémité du moteur de navire dans le sens de la largeur de l'appareil. Par ailleurs, le premier refroidisseur intermédiaire (23) et le second compresseur de suralimentation (24) sont disposés côte à côte dans la direction du vilebrequin. Le second refroidisseur intermédiaire (26) est disposé à l'autre extrémité (c'est-à-dire sur le côté à l'opposé du premier compresseur de suralimentation (22)) du moteur de navire dans la direction du vilebrequin.