ELECTRICALLY HEATED CATALYST

This electrically heated catalyst keeps electricity from flowing in the case (5) of the electrically heated catalyst (1). To that effect, the case (5), which houses a heating element (3), is provided with a tubular portion (53) formed parallel to a central axis, an entrance portion (51) provided fur...

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Main Authors YOSHIOKA, MAMORU, SAITO, YOSHIHARU
Format Patent
LanguageEnglish
French
Japanese
Published 18.07.2013
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Summary:This electrically heated catalyst keeps electricity from flowing in the case (5) of the electrically heated catalyst (1). To that effect, the case (5), which houses a heating element (3), is provided with a tubular portion (53) formed parallel to a central axis, an entrance portion (51) provided further upstream than the tubular portion (53) and having an inner diameter smaller than that of the tubular portion (53), an inclined portion (52) which connects the tubular portion (53) and the entrance portion (51), and an introduction portion (54) which extends to inside the case (5) from where the entrance portion (51) and the inclined portion (52) connect and which is curved such that the center of curvature is positioned outside of the case (5). An inner cylinder (4), which is held from both sides by a mat (6) supporting the heating element (3), is provided with a cylindrical portion (42) formed parallel to the central axis, and an inclined portion (41) which is provided further upstream than the cylindrical portion (42), has an inner diameter that becomes smaller in the upstream direction and is curved. La présente invention concerne un catalyseur chauffé électriquement qui empêche l'électricité de circuler dans le boîtier (5) du catalyseur chauffé électriquement (1). A cet effet, le boîtier (5), qui abrite un élément chauffant (3), est doté d'une partie tubulaire (53) formée parallèlement à l'axe central, d'une partie formant entrée (51) prévue plus en amont que la partie tubulaire (53) et ayant un diamètre intérieur inférieur à celui de la partie tubulaire (53), d'une partie inclinée (52) qui relie la partie tubulaire (53) et la partie formant entrée (51), et d'une partie formant introduction (54) qui se prolonge à l'intérieur du boîtier (5) depuis l'endroit où la partie formant entrée (51) et la partie inclinée (52) se relient et qui est courbe de telle sorte que le centre de courbure soit positionné à l'extérieur du boîtier (5). Un cylindre interne (4), qui est tenu des deux côtés par un tapis (6) soutenant l'élément chauffant (3), est doté d'une partie cylindrique (42) formée parallèlement à l'axe central, et d'une partie inclinée portion (41) qui est prévue plus en amont que la partie cylindrique (42), présente un diamètre intérieur qui diminue en allant vers l'amont et qui est courbe.
Bibliography:Application Number: WO2012JP50482