VEHICLE CONTROL DEVICE

• Main Authors: YAMAMOTO KOJI, OKUDA TAKAYOSHI, HASHIMOTO TOSHIYA, YAGUCHI HIDEAKI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 11.07.2013
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

This vehicle control device performs a first control for gradually increasing the drive force outputted to a drive wheel when, after an operation is performed for stopping the drive power source during travel of the vehicle, an accelerator is on during restarting of the drive power source in a travel-position state before travel of the vehicle stops, and performs a second control for increasing the drive power outputted to the drive wheel when, after an operation is performed for stopping the drive power source during travel of the vehicle, the drive power source is restarted in a neutral-position state before travel of the vehicle stops, and the accelerator is on during switching to the travel position. The amount by which the drive power is increased by the first control is less than the amount by which the drive power is increased by the second control. Ce dispositif de commande de véhicule réalise une première commande pour augmenter progressivement la force d'entraînement délivrée en sortie à une roue d'entraînement lorsque, après avoir effectué une opération pour arrêter la source de puissance d'entraînement lors du déplacement du véhicule, un accélérateur est activé pendant le redémarrage de la source de puissance d'entraînement en position de déplacement, avant que le véhicule ne s'arrête, et exécute une deuxième commande pour augmenter la puissance d'entraînement délivrée en sortie à une roue d'entraînement lorsque, après avoir effectué une opération pour arrêter la source de puissance d'entraînement lors du déplacement du véhicule, la source de puissance d'entraînement est redémarrée en position neutre avant que ne s'arrête le véhicule et l'accélérateur est activé pendant la commutation à la position de déplacement. La quantité d'augmentation de puissance d'entraînement par la première commande est inférieure à la quantité d'augmentation de la puissance d'entraînement par la deuxième commande.