VEHICLE DRIVE DEVICE

• Main Authors: YAMAMURA NORIHIRO, KIYOKAMI HIROAKI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 27.06.2013
• Subjects: ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ARTCOLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Provided is a drive device for a vehicle equipped with an engine, a first electric motor and a second electric motor, the vehicle drive device being capable of achieving favorable fuel efficiency. A vehicle drive device (10) is provided with: a first planetary gear device (18) equipped with a first sun gear, a first ring gear, and a first carrier; and a second planetary gear device (20) equipped with a second sun gear, a second ring gear, and a second carrier. The first sun gear is connected to a first electric motor (MG1), the first ring gear is connected to the second ring gear, the first carrier is connected to an engine (12), the second sun gear is connected to a second electric motor (MG2), and the second carrier is connected to a drive wheel. Therefore, an electronic control device is capable of arbitrarily controlling vehicle speed (V) by changing the revolution speed (Nm) of the second electric motor while the revolution speed (Ne) of the engine and the revolution speed (Ng) of the first electric motor remain constant. As a result, it is possible to control the engine (12), the first electric motor (MG1), and the second electric motor (MG2) so as to achieve favorable fuel efficiency. L'invention concerne un dispositif de propulsion pour un véhicule équipé d'un moteur thermique, d'un premier moteur électrique et d'un second moteur électrique, le dispositif de propulsion du véhicule étant capable d'arriver à un rendement énergétique favorable. Le dispositif de propulsion (10) de véhicule est constitué de : un premier dispositif d'engrenage planétaire (18) équipé d'un premier planétaire, d'une première couronne et d'un premier porte-satellites ; et un second dispositif d'engrenage planétaire (20) équipé d'un second planétaire, d'une seconde couronne et d'un second porte-satellites. Le premier planétaire est relié à un premier moteur électrique (MG1), la première couronne est reliée à la seconde couronne, le premier porte-satellites est relié à un moteur thermique (12), le second planétaire est relié à un second moteur électrique (MG2) et le second porte-satellites est relié à une roue motrice. Par conséquent, un dispositif électronique de commande est capable de commander arbitrairement la vitesse (V) du véhicule en modifiant la vitesse de rotation (Nm) du second moteur électrique alors que le régime (Ne) du moteur thermique et la vitesse de rotation (Ng) du premier moteur électrique reste constants. Grâce à cela, il est possible de commander le moteur thermique (12), le premier moteur électrique (MG1) et le second moteur électrique (MG2) de façon à obtenir un rendement énergétique favorable.