EXHAUST REDUCTION DEVICE USING METAL FOAM

• Main Authors: PARK, MAN-HO, LEE, EUI-SUNG, BAE, JUNGSUK
• Format: Patent
• Language: English; French; Korean
• Published: 20.06.2013
• Subjects: BLASTING; ENGINE PLANTS IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL; HEATING; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL; SEPARATION; STEAM ENGINES; TRANSPORTING; WEAPONS

Disclosed is an exhaust reduction device to which a metal foam is applied. The exhaust reduction device, according to the present invention, comprises: an exhaust gas pipe for guiding exhaust gas which is discharged from an internal combustion engine; an oxidized catalyst portion, which is coupled to one end of the exhaust gas pipe so as to communicate with the exhaust gas pipe, and has a hollow shape comprising the metal foam; a diesel fine particle filter portion which encases the oxidized catalyst portion in a radial direction with a distance therebetween and has a hollow shape comprised of the metal foam; a flange, which is coupled to one end of the oxidized catalyst portion and the diesel fine particle filter portion, for inducing the flow of the exhaust gas in a radial direction of the oxidized catalyst portion and the diesel fine particle filter portion; and a heating device for introducing gas at a high temperature into a space that is separated from the oxidized catalyst portion and the diesel fine particle filter portion and provided on an outer circumferential portion of the exhaust gas pipe. L'invention concerne un dispositif de réduction des gaz d'échappement sur lequel est appliquée une mousse métallique. Le dispositif de réduction des gaz d'échappement selon la présente invention comprend: un tuyau d'échappement permettant d'acheminer les gaz d'échappement évacués par un moteur à combustion interne; un bloc catalyseur d'oxydation qui est couplé à une extrémité du tuyau d'échappement de manière à communiquer avec ce dernier, lequel bloc présente une forme creuse comprenant une mousse métallique; un bloc filtre à particules fines diesel qui recouvre le bloc catalyseur d'oxydation dans le sens radial en respectant un espace entre eux et présente une forme creuse comprenant la mousse métallique; une bride qui est couplée à une extrémité du bloc catalyseur d'oxydation et du bloc filtre à particules fines diesel, afin d'entraîner l'écoulement des gaz d'échappement dans un sens radial du bloc catalyseur d'oxydation et du bloc filtre à particules fines diesel; et un dispositif de chauffage pour introduire les gaz à une température élevée dans un espace séparé du bloc catalyseur d'oxydation et du bloc filtre à particules fines diesel et qui est installé sur le pourtour extérieur du tuyau d'échappement.