METHOD FOR DIAGNOSING A TANK VENTILATION VALVE

• Main Authors: NUSSER, UWE, SALOMON, STEFAN
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 25.04.2013
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; WEAPONS

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Diagnose eines Tankentlüftungsventils. Dieses umfasst das Erfassen (1) eines ersten Drucks p1 im Saugrohr einer Verbrennungskraftmaschine, die Aufsteuerung (2) des Tankentlüftungsventils, das Erfassen (3) eines zweiten Drucks p2 im Saugrohr der Verbrennungskraftmaschine nach der Aufsteuerung des Tankentlüftungsventils, die Bildung (4) eines Kontrollwerts K durch das Subtrahieren des ersten Saugrohrdrucks p1 von einem zweiten Saugrohrdruck p2 und Addition eines Korrekturdrucks pK, welcher aus der Leckluftadaption einer Verbrennungskraftmaschine berechnet wird, und das Erkennen (5) eines Defekts des Tankentlüftungsventils, wenn der Kontrollwert K einen Schwellenwert unterschreitet. The invention relates to a method for diagnosing a tank ventilation valve. Said method comprises detecting (1) a first pressure p1 in the suction pipe of an internal combustion engine, opening (2) the tank ventilation valve, detecting (3) a second pressure p2 in the suction pipe of the internal combustion engine after the opening of the tank ventilation valve, forming (4) a control value K by subtracting the first suction pipe pressure p1 from a second suction pipe pressure p2 and adding a correction pressure pK which is calculated from the leakage air adaption of an internal combustion engine, and recognizing (5) a defect in the tank ventilation valve if the control value K falls below a threshold value. L'invention concerne un procédé de diagnostic d'une vanne de purge de réservoir. Ce procédé consiste à déterminer (1) une première pression p1 dans la tubulure d'admission d'un moteur à combustion interne, ouvrir (2) la vanne de purge de réservoir, déterminer (3) une deuxième pression p2 dans la tubulure d'admission du moteur à combustion interne après l'ouverture de la vanne de purge de réservoir, calculer (4) une valeur de contrôle K en soustrayant la première pression p1 d'une deuxième pression p2 dans la tubulure d'admission et en additionnant une pression de correction pK, calculée à partir de l'adaptation de l'air de fuite d'un moteur à combustion interne, et identifier (5) un dysfonctionnement de la vanne de purge de réservoir lorsque la valeur de contrôle K est en-dessous d'une valeur seuil.