HIGH-PRESSURE FUEL SUPPLY PUMP

• Main Author: SAITO ATSUJI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 28.03.2013
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; LIGHTING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL; MECHANICAL ENGINEERING; PIPES; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

A damper mechanism used in a high-pressure fuel supply pump system has had the problem that the total height is large and the outer diameter is also increased. When the damper mechanism is integrally attached to a high-pressure fuel supply pump, there is the problem that the total height of the high-pressure fuel supply pump is increased and the outer diameter is also increased. A thickness-direction outer peripheral surface of the base material of a cover is fitted in the inner periphery of an open-side end portion of a bottomed cylindrical recess formed in a damper housing or a pump housing of the high-pressure fuel supply pump, whereby the total height of the damper as a low-pressure pulsation attenuating mechanism can be decreased and also the radial size can be decreased. When the damper mechanism is integrally formed with the high-pressure fuel supply pump, the total height of the high-pressure fuel supply pump can be decreased and also the radial size of the damper portion can be decreased, so that a high-pressure fuel supply pump of a small physical size can be provided. Un mécanisme amortisseur utilisé dans un système de pompe d'alimentation en combustible haute-pression avait comme problème une importante hauteur totale et un diamètre extérieur également accru. Lorsque le mécanisme amortisseur est fixé d'un même bloc à une pompe d'alimentation en combustible haute-pression, il se pose le problème selon lequel la hauteur totale de la pompe d'alimentation en combustible haute-pression augmente et le diamètre extérieur augmente également. Une surface périphérique extérieure dans le sens de l'épaisseur du matériau de base d'un couvercle est ajustée dans la périphérie intérieure d'une partie d'extrémité côté ouvert d'un évidement cylindrique à fond formé dans un logement d'amortisseur ou un logement de pompe de la pompe d'alimentation en combustible haute-pression, ce qui permet à la hauteur totale de l'amortisseur en tant que mécanisme d'atténuation d'impulsion basse-pression de pouvoir être réduite et à la taille radiale de pouvoir être également réduite. Lorsque le mécanisme d'amortisseur fait partie intégrante de la pompe d'alimentation en combustible haute-pression, la hauteur totale de la pompe d'alimentation en combustible haute-pression peut être réduite et la taille radiale de la partie amortisseur peut être également réduite, si bien qu'une pompe d'alimentation en combustible haute-pression d'une petite taille physique peut être créée.