TEMPERATURE COMPENSATED ACCUMULATOR

• Main Authors: NELLESSEN, PETER, JR, DU, QUANGEN
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 21.03.2013
• Subjects: BLASTING; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; EARTH DRILLING; EARTH DRILLING, e.g. DEEP DRILLING; FIXED CONSTRUCTIONS; FLUID-PRESSURE ACTUATORS; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVO-MOTORS; HEATING; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; MINING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR ASLURRY OF MINERALS FROM WELLS; SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; WEAPONS

A temperature compensated accumulator includes a housing having a first and a second longitudinal end. Each longitudinal end has a port. The housing is divided into three sections by two bulkheads. A first piston is disposed in the housing on one side of the first bulkhead. The first piston separates an hydraulic fluid chamber and a gas precharge pressure chamber. A second piston disposed in the housing on one side of the second bulkhead. The second piston separates an ambient pressure chamber and an atmospheric chamber. A connecting rod is disposed between the first and second pistons. A pressure relief valve and a check valve are in pressure communication between the gas precharge pressure chamber and a pressure relief chamber. The pressure relief chamber is between the first and the second bulkhead. The pressure relief chamber includes a longitudinally movable pressure barrier. The pressure relief valve is set to a preselected value safely containable by the housing. The pressure is barrier engageable with a stop feature on the connecting rod such that an increase in ambient chamber pressure compresses gas discharged into the relief chamber back into the gas precharge chamber through the check valve. Un accumulateur stabilisé en température comprend un carter possédant une première et une deuxième extrémité longitudinale. Chaque extrémité longitudinale possède un orifice d'admission. Le carter est divisé en trois sections par deux cloisons. Un premier piston est prévu dans le carter d'un côté de la cloison. Le premier piston sépare une chambre de fluide hydraulique et une chambre de pression de précharge de gaz. Un deuxième piston est prévu dans le carter d'un côté de la deuxième cloison. Le deuxième piston sépare une chambre de pression ambiante et une chambre atmosphérique. Une bielle est prévue entre le premier et le deuxième piston. Une soupape de sécurité et un clapet antiretour sont en communication de pression entre la chambre de pression de précharge de gaz et une chambre de décharge de pression. La chambre de décharge de pression se trouve entre la première et la deuxième cloison. La chambre de décharge de pression comprend une barrière de pression mobile dans le sens longitudinal. La soupape de sécurité est réglée à une valeur prédéterminée pouvant être supportée en toute sécurité par le carter. La barrière de pression vient buter contre un élément d'arrêt se trouvant sur la bielle de sorte qu'une augmentation de la pression de la chambre ambiante comprime le gaz déchargé dans la chambre de décharge de pression et le renvoie dans la chambre de précharge de gaz par le clapet antiretour.