FUEL INJECTOR AND FUEL INJECTOR ASSEMBLY

• Main Authors: SERRA, GIANDOMENICO, CERRAI, ALESSIO, GADO, MOSE
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 14.03.2013
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; WEAPONS

A fuel injector (20) comprising a fuel injector body (24) having a central longitudinal axis (L), a plate element (46) for coupling the fuel injector (20) to a fuel injector cup (44), a snap ring (52) and a spring element (60) is specified. The snap ring (52) is operable to block a movement of the fuel injector body (24) relative to the plate element (46) in a first direction (D1) of the central longitudinal axis (L). The spring element (60) is operable to bias the plate element (46) in a second direction (D2) of the central longitudinal axis (L) opposing the first direction (D1) of the central longitudinal axis (L) to prevent a movement of the plate element (46) relative to the fuel injector body (24) during coupling to the fuel injector cup (44). Further, a fuel injector assembly (40) with a fuel injector (20) and a coupling device is specified. L'invention porte sur un injecteur de carburant (20) qui comprend un corps d'injecteur de carburant (24) ayant un axe longitudinal central (L), un élément plaque (46) servant à accoupler l'injecteur de carburant (20) à une coupelle d'injecteur de carburant (44), un jonc d'arrêt (52) et un élément élastique (60). Le jonc d'arrêt (52) a pour effet d'interdire un déplacement du corps (24) de l'injecteur de carburant par rapport à l'élément plaque (46) dans une première direction (D1) de l'axe longitudinal central (L). L'élément élastique (60) a pour effet de solliciter l'élément plaque (46) dans une deuxième direction (D2) de l'axe longitudinal central (L) inverse de la première direction (D1) de l'axe longitudinal central (L) pour interdire un déplacement de l'élément plaque (46) par rapport au corps (24) de l'injecteur de carburant pendant son accouplement à la coupelle d'injecteur de carburant (44). L'invention porte aussi sur un ensemble injecteur de carburant (40) comprenant un injecteur de carburant (10) et un dispositif d'accouplement.