VEHICLE HEADLIGHT

Provided is a vehicle headlight that uses a surface light-emitting light source, has a reflective mirror having a surface that is defined by a single surface shape formula and therefore readily produced and a lens, and is capable of being more compact and, particularly, of having a reduced thickness...

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Main Author TANAHASHI DAISUKE
Format Patent
LanguageEnglish
French
Japanese
Published 27.12.2012
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Summary:Provided is a vehicle headlight that uses a surface light-emitting light source, has a reflective mirror having a surface that is defined by a single surface shape formula and therefore readily produced and a lens, and is capable of being more compact and, particularly, of having a reduced thickness in the vehicle front-rear direction. The position of the front-side focal point (F) of the lens and a second focal point (F2) for a first reflective mirror do not correspond because the center (S) of the light emitting-surface for the light source is displaced from a first focal point (F1) for the first reflective mirror in the YZ plane. As a result, the conditions of formula (1) are fulfilled and a shape shorter in the vehicle front-rear direction and having good light distribution can be achieved. Specifically, the displacement between the center (S) of the light emitting-surface for the light source and the first focal point (F1) for the first reflective mirror is such that in the YZ plane the center (S) of the light emitting-surface for the light source is positioned further in the positive direction for the Z axis, i.e., in the vehicle front direction, than the first focal point (F1) for the first reflective mirror. OF2/OF>1 (1) L'invention concerne un phare de véhicule qui utilise une source lumineuse à émission de lumière surfacique, est doté d'un miroir réfléchissant présentant une surface définie par une seule équation de forme de surface et donc facile à produire et d'une lentille, et est susceptible d'être plus compact et, en particulier, de présenter une épaisseur réduite dans la direction avant-arrière du véhicule. La position du point focal côté avant (F) de la lentille et un deuxième point focal (F2) d'un premier miroir réfléchissant ne correspondent pas car le centre (S) de la surface émettrice de lumière de la source lumineuse est décalé par rapport à un premier point focal (F1) du premier miroir réfléchissant dans le plan YZ. De ce fait, les conditions de la formule (1) sont satisfaites et une forme raccourcie dans la direction avant-arrière du véhicule et caractérisée par une bonne répartition de la lumière peut être réalisée. Plus précisément, le décalage entre le centre (S) de la surface émettrice de lumière de la source lumineuse et le premier point focal (F1) du premier miroir réfléchissant est tel que, dans le plan YZ, le centre (S) de la surface émettrice de lumière de la source lumineuse est positionné plus loin dans le sens positif de l'axe Z, c'est-à-dire vers l'avant du véhicule, que le premier point focal (F1) du premier miroir réfléchissant. OF2/OF>1 (1)
Bibliography:Application Number: WO2012JP64966