USE OF A HOT GAS CORROSION-RESISTANT DUCTILE ALLOY

• Main Authors: SALTIKOV, PAVLO, GEISSINGER, ALBRECHT, SCHMITTINGER, SIMON
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 26.09.2013
• Subjects: ALLOYS; BLASTING; CHEMISTRY; COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES; EXTINGUISHING-DEVICES; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; HEATING; IGNITION; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; METALLURGY; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS; WEAPONS

Es wird die Verwendung einer heißgaskorrosionsbeständigen duktilen Legierung, enthaltend 36 bis 39 Gew.-% Nickel, 20 bis 23 Gew.-% Chrom, 0 bis 0,12 Gew.-% Kohlenstoff, 0 bis 1 Gew.-% Mangan, 1,3 bis 2,2 Gew.-% Silizium, 0 bis 0,5 Gew.-% Aluminium, 0,03 bis 0,5 Gew.-% Lanthan, 0 bis 0,03 Gew.-% Schwefel, 0 bis 0,03 Gew.-% Phosphor, 0 bis 0,5 Gew.-% Kupfer, Rest Eisen, wobei die Summe aller Komponenten 100 Gew.-% nicht übersteigt, als Werkstoff für Glührohre von Glühstiftkerzen für Selbstzündermotoren und andere Bauteile, die hohen Temperaturen und korrosiven Gasen ausgesetzt sind, vorgeschlagen. The invention relates to the use of a hot gas corrosion-resistant ductile alloy, containing 36 to 39 wt.-% nickel, 20 to 23 wt.-% chromium, 0 to 0.12 wt.-% carbon, 0 to 1 wt.-% manganese, 1.3 to 2.2 wt.-% silicon, 0 to 0.5 wt.-% aluminum, 0.03 to 0.5 wt.-% lanthanum, 0 to 0.03 wt.-% sulphur, 0 to 0.03 wt.-% phosphorus, and 0 to 0.5 wt.-% copper, remainder iron, the sum of all components not exceeding 100 wt.-%, as a material for glow tubes of sheathed glow plugs for compression-ignition engines and other components that are exposed to high temperatures and corrosive gases. L'invention concerne l'utilisation d'un alliage ductile résistant à la corrosion par les gaz chauds, qui contient: entre 36 et 39% en poids de nickel, entre 20 et 23% en poids de chrome, entre 0 et 0,12% en poids de carbone, entre 0 et 1% en poids de manganèse, entre 1,3 et 2, 2% en poids de silicium, entre 0 et 0,5% en poids d'aluminium, entre 0,03 et 0,5% en poids de lanthane, entre 0 et 0,03% de soufre, entre 0 et 0,03% en poids de phosphore, entre 0 et 0,5% en poids de cuivre, le reste étant du fer, la somme de tous les composants ne dépassant pas 100% en poids, comme matériau pour des tubes incandescents pour bougies-crayons de moteurs à autoallumage et pour d'autres composants qui sont exposés à des températures élevées et à l'action de gaz corrosifs.