WATER-COOLED CONDENSER

• Main Authors: MORI, EIICHI, MATSUDAIRA, NORIMITSU
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 13.12.2012
• Subjects: ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

A water-cooled condenser delivers the refrigerant of an air conditioner for a vehicle to an air-cooled condenser through a refrigerant outlet after subjecting the refrigerant to heat exchange with cooling water. The refrigerant outlet is connected to the air-cooled condenser at a position, when viewed in the direction of flow of air to the air-cooled condenser, not overlapping a bumper reinforcement disposed at the front of the vehicle in front of the air-cooled condenser. In the water-cooled condenser, a large amount of the refrigerant, which flows into the air-cooled condenser from the refrigerant outlet, flows at the position not overlapping the bumper reinforcement, and therefore, satisfactory heat radiation performance can be obtained due to a sufficient amount of cooling air. Accordingly, the total heat radiation performance of both the air-cooled condenser and the water-cooled condenser are improved. L'invention porte sur un condenseur refroidi par eau, lequel condenseur délivre le réfrigérant d'un climatiseur pour un véhicule à un condenseur refroidi par air par l'intermédiaire d'une sortie de réfrigérant après avoir soumis le réfrigérant à un échange de chaleur avec de l'eau de refroidissement. La sortie de réfrigérant est reliée au condenseur refroidi par air en une position, vue dans la direction d'écoulement d'air vers le condenseur refroidi par air, ne chevauchant pas un renfort de pare-chocs, disposé à l'avant du véhicule à l'avant du condenseur refroidi par air. Dans le condenseur refroidi par eau, une grande quantité du réfrigérant, qui s'écoule dans le condenseur refroidi par air à partir de la sortie de réfrigérant, s'écoule dans la position ne chevauchant pas le renfort de pare-chocs, et, par conséquent, des performances de rayonnement de chaleur satisfaisantes peuvent être obtenues du fait d'une quantité suffisante d'air de refroidissement. Par conséquent, les performances de rayonnement de chaleur totales tout à la fois du condenseur refroidi par air et du condenseur refroidi par eau sont améliorées.