DRIVE SYSTEM FOR A VEHICLE

• Main Authors: LORENZ, DANIEL, DOEGEL, THOMAS, ORLAMUENDER, ANDREAS, KUEHNER, MICHAEL
• Format: Patent
• Language: English; French; German
• Published: 13.12.2012
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MEANS FOR DAMPING VIBRATION; MECHANICAL ENGINEERING; SHOCK-ABSORBERS; SPRINGS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

Antriebssystem für ein Fahrzeug, umfassend eine Brennkraftmaschine (5) und eine Drehschwingungsdämpfungsanordnung (4), wobei die Brennkraftmaschine zwischen Betriebsarten unterschiedlicher Leistungsfähigkeit umschaltbar ist und wobei die Drehschwingungsdämpfungsanordnung (4) eine Schwungmassenanordnung sowie wenigstens eine Auslenkungsmassenpendeleinheit mit einem Auslenkungsmassenträger und einer durch eine Auslenkungsmassenkopplungsanordnung an dem Auslenkungsmassenträger bezüglich diesem aus einer Grund-Relativlage auslenkbar getragenen Auslenkungsmassenanordnung umfasst. The invention relates to a drive system for a vehicle, comprising an internal combustion engine (5) and a rotational vibration damping arrangement (4). Said internal combustion engine can be switched between operating modes having different performance capacity. The rotational vibration damping arrangement (4) comprises a flywheel arrangement and at least one deflection mass pendulum unit having a deflection mass carrier and a deflection mass arrangement which is carried by a deflection mass coupling arrangement on the deflection mass carrier such that it can be deflected out of a basic relative position in relation to said deflection mass carrier. L'invention concerne un système de propulsion conçu pour un véhicule, comprenant un moteur à combustion interne (5) et un dispositif amortisseur de vibrations torsionnelles (4), le moteur à combustion interne pouvant être commuté entre des modes de fonctionnement présentant des performances différentes. Le dispositif amortisseur de vibrations torsionnelles (4) comprend un ensemble masse d'inertie ainsi qu'une unité pendule de masse à déflexion comportant un support de masse à déflexion et un ensemble masse à déflexion qui est porté par un ensemble d'accouplement de masse à déflexion sur le support de masse à déflexion de manière à pouvoir être défléchi et déplacé d'une position relative de base par rapport au support de masse à déflexion.