CONTROL SYSTEM FOR MULTIFUEL INTERNAL COMBUSTION ENGINE

• Main Authors: HOSHI, KOICHI, NAKAYAMA, YUSUKE
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 22.11.2012
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; LIGHTING; MECHANICAL ENGINEERING; WEAPONS

The present invention addresses the problem of controlling the change in the air-fuel ratio of the air-fuel mixture when the fuel being used in an internal combustion engine is switched in a control system for a multifuel internal combustion engine capable of using a gaseous fuel and a liquid fuel. To solve this problem, in a control system for a multifuel internal combustion engine capable of using a gaseous fuel and a liquid fuel, the present invention changes the amount of the burned gas remaining in the cylinders before and after the switching of the fuel used by the internal combustion engine, and thus uses the heat of the residual gas to control the change in the amount of fuel adhering to the wall surface. La présente invention concerne la commande de la modification du rapport air/carburant du mélange air/carburant lorsque le carburant utilisé dans un moteur à combustion interne est commuté dans un système de commande pour un moteur à combustion interne à carburants multiples permettant d'utiliser un carburant gazeux ou un carburant liquide. Dans un système de commande pour un moteur à combustion interne à carburants multiples permettant d'utiliser un carburant gazeux et un carburant liquide, la présente invention modifie la quantité de gaz brûlé restant dans les cylindres avant et après la commutation du carburant utilisé par le moteur à combustion interne et utilise ainsi la chaleur du gaz résiduel pour commander la modification de la quantité de carburant adhérant à la surface de paroi.