IN-WHEEL MOTOR DRIVE DEVICE

• Main Author: HIRANO,TAKAHISA
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 04.10.2012
• Subjects: ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; BLASTING; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; BRAKES; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION; CLUTCHES; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRICITY; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERATION; HEATING; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; LIGHTING; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MECHANICAL ENGINEERING; PERFORMING OPERATIONS; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE; THERMAL INSULATION IN GENERAL; TRANSPORTING; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES; VEHICLES IN GENERAL; WEAPONS

An in-wheel motor drive device (11) is provided with a motor (3), a speed reducing gear mechanism (20) for transmitting the rotation of the motor (3), a speed reducing planetary gear (40) for further reducing the rotational speed of the speed reducing gear mechanism (20), and an output shaft (50) for outputting the rotation of the speed reducing planetary gear (40), which has been reduced in speed, to a wheel (100). The speed reducing planetary gear (40) and the output shaft (50) are disposed on a first axis (AX1), the motor (3) is disposed on a second axis (AX2) parallel to the first axis (AX1), and the motor (3) and the speed reducing planetary gear (40) are positioned on a radial cross-section orthogonal to the first axis (AX1) and the second axis (AX2). The configuration prevents the in-wheel motor drive device (11) from interfering with a suspension device and a brake device, and as a result, the in-wheel motor drive device (11) can be more easily mounted on a vehicle. L'invention porte sur un dispositif d'entraînement de moteur dans une roue (1) qui comporte un moteur (3) et un mécanisme d'engrenage réducteur de vitesse (20) pour transmettre la rotation du moteur (3), un engrenage planétaire de réduction de vitesse (40) pour réduire davantage la vitesse de rotation du mécanisme d'engrenage réducteur de vitesse (20), et un arbre de sortie (50) pour délivrer en sortie la rotation de l'engrenage planétaire réducteur de vitesse (40), qui a été réduite en vitesse, à une roue (100). L'engrenage planétaire réducteur de vitesse (40) et l'arbre de sortie (50) sont disposés sur un premier axe (AX1), le moteur (3) est disposé sur un second axe (AX2) parallèle au premier axe (AX1), et le moteur (3) et l'engrenage planétaire réducteur de vitesse (40) sont positionnés sur une section transversale radiale orthogonale au premier axe (AX1) et au second axe (AX2). La configuration empêche le dispositif d'entraînement de moteur dans la roue (1) d'interférer avec un dispositif de suspension et un dispositif de freinage, et en résultat, le dispositif d'entraînement de moteur dans la roue (1) peut être monté plus facilement sur un véhicule.