PANEL ASSEMBLY HAVING MULTI-LAYER PATCH FOR SOUND DAMPING

• Main Authors: ADAMS, MICHAEL, C, KEYS, JAMES, F, FISK, JONATHAN, W
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 27.09.2012
• Subjects: PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR

A panel assembly (10) with a multi-layer patch (14) may be used in any number of different applications in order to reduce noise or vibrations, provide thermal insulation, and/or improve the structural integrity of an underlying part. In an exemplary embodiment where the panel assembly is a vehicle part, the panel assembly (10) includes a main panel (12), a primary adhesive layer (16), and a multi-layer patch (14) that includes at least two individual patches (24, 26, 28) and at least one auxiliary adhesive layer (30, 32). The primary adhesive layer attaches the multi-layer patch to the main panel, and the auxiliary adhesive layer attaches the individual patches together. The size, shape, thickness and/or composition of the different layers of the multi-layer patch may be specifically chosen to exhibit certain sound and/or thermal damping properties. L'invention porte sur un ensemble panneau (10) ayant une zone à couches multiples (14) qui peut être utilisé dans un quelconque nombre d'applications différentes afin de réduire un bruit ou des vibrations, fournit une isolation thermique, et/ou améliore l'intégrité structurelle d'une partie sous-jacente. Dans un mode de réalisation exemplaire dans lequel l'ensemble panneau est une partie de véhicule, l'ensemble panneau (10) comprend un panneau principal (12), une couche adhésive primaire (16), et une zone à couches multiples (14) qui comprend au moins deux zones individuelles (24, 26, 28) et au moins une couche adhésive auxiliaire (30, 32). La couche adhésive primaire fixe la zone à couches multiples au panneau principal, et la couche adhésive auxiliaire fixe les zones individuelles ensemble. La dimension, la forme, l'épaisseur et/ou la composition des différentes couches de la zone à couches multiples peuvent être choisies de manière spécifique pour présenter une certaine propriété d'amortissement du son et/ou thermique.