VEHICLE DOOR LOCK DEVICE

• Main Authors: KOJIMA YUSUKE, KONOMOTO NORIO, YAMAGUCHI ATSUSHI, TANIYAMA MASASHI, KATSURAYAMA ATSUSHI, AKIZUKI RYUJIRO, TADA TAKESHI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 02.08.2012
• Subjects: ACCESSORIES THEREFOR; FIXED CONSTRUCTIONS; HANDCUFFS; KEYS; LOCKS; PERFORMING OPERATIONS; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES; SAFES; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL; WINDOW OR DOOR FITTINGS; WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES

[Problem] The purpose of the present invention is to provide a vehicle door lock device having waterproof properties achieved without increasing cost. [Solution] The present vehicle door lock device is configured in such a manner that the entire area above a striker receiving groove, the entire area above a first power input section exposed at a second outer surface and connected to a member interlocked with the steering wheel, the entire area above a connector, and the entire one side surface of the connector are covered with a band-like seal member which extends across the entire upper end of a first outer surface and the entire upper end of the second outer surface and which is wound around the connector over half or more of the periphery thereof. As a result, sufficient waterproof properties can be achieved without increasing cost because the water wetting of the connector and of a connected end of the member interlocked with the steering wheel, the connected end being connected to the first power input section, can be prevented by only providing the band-like seal member, and in addition, because the entry of water from the striker receiving groove can be prevented. Le problème à résoudre dans le cadre de la présente invention est de proposer un dispositif de verrouillage de porte de véhicule qui possède des propriétés étanches à l'eau obtenues sans augmentation de coût. La solution proposée consiste en un dispositif de verrouillage de porte de véhicule qui est conçu de manière telle que la zone entière au-dessus d'une rainure de réception de percuteur, la zone entière au-dessus d'une première section d'entrée d'énergie exposée au niveau d'une seconde surface extérieure et reliée à un élément verrouillé avec le volant de direction, la zone entière au-dessus d'un connecteur, et la première surface latérale entière du connecteur soient couvertes avec un élément d'étanchéité en forme de bande qui s'étend à travers l'extrémité supérieure entière d'une première surface extérieure et l'extrémité supérieure entière de la seconde surface extérieure et qui est enroulée autour du connecteur sur la moitié, ou plus, de sa périphérie. Par conséquent, des propriétés d'étanchéité à l'eau suffisantes peuvent être obtenues sans augmenter le coût car le mouillage par l'eau du connecteur et d'une extrémité connectée de l'élément verrouillé avec le volant de direction, l'extrémité connectée étant connectée à la première section d'entrée d'énergie, peut être empêché en fournissant seulement l'élément d'étanchéité en forme de bande, et en outre, car l'entrée d'eau à partir de la rainure de réception de percuteur peut être empêchée.