A VARIABLE STROKE ASSEMBLY

• Main Author: O'DONNELL, RAYMOND SYDNEY
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 19.07.2012
• Subjects: BLASTING; COMBUSTION ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES; ENGINE PLANTS IN GENERAL; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GEARING; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; LIGHTING; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENTTYPE, e.g. STEAM ENGINES; MECHANICAL ENGINEERING; POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS; STEAM ENGINES; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

There is proposed a variable stroke assembly having a primary crank, the primary crank having a primary axis of rotation; a hypocycloid gear set having at least one internal gear and at least one spur gear, the internal gear having an axis of rotation that coincides with the primary axis of rotation of the primary crank and the spur gear having a secondary axis of rotation, wherein the primary crank cooperatively engages and rotates within the internal gear about the primary axis of rotation, the spur gear pivotally mounted on the primary crank such that the secondary axis of rotation is offset from the primary axis of rotation; a secondary crank having a third axis of rotation, wherein the secondary crank cooperatively engages the spur gear such that the third axis of rotation is further offset from the primary and secondary axis of rotation; a connecting rod, with a first and second end, the first end of connecting rod is pivotally connected to the secondary crank, wherein operation the connecting rod travels in a substantially linear motion that translates into rotational motion of the secondary crank, spur gear and primary crank. L'invention porte sur un ensemble à course variable possédant un vilebrequin principal, le vilebrequin principal ayant un axe de rotation principal ; un train d'engrenage hypocycloïdal ayant au moins un engrenage intérieur et au moins un engrenage cylindrique, l'engrenage intérieur ayant un axe de rotation qui coïncide avec l'axe de rotation principal du vilebrequin principal et l'engrenage cylindrique ayant un axe de rotation secondaire, le vilebrequin principal étant en prise avec l'engrenage intérieur de façon coopérante et tournant dans l'engrenage intérieur autour de l'axe principal de rotation, l'engrenage cylindrique étant monté de façon pivotante sur le vilebrequin principal de telle sorte que l'axe de rotation secondaire est décalé par rapport à l'axe de rotation principal ; un vilebrequin secondaire possédant un troisième axe de rotation, le vilebrequin secondaire étant en prise de façon coopérante avec l'engrenage cylindrique de telle sorte que le troisième axe de rotation est encore décalé par rapport aux axes de rotation principal et secondaire ; une bielle ayant une première extrémité et une seconde extrémité, la première extrémité de la bielle étant reliée de façon pivotante au vilebrequin secondaire. En fonctionnement, la bielle se déplace en un mouvement sensiblement linéaire qui se transforme en mouvement de rotation du vilebrequin secondaire, de l'engrenage cylindrique et du vilebrequin primaire.