HYBRID DRIVE

Hybridantrieb, mit einem Verbrennungsmotor, einer elektrischen Maschine, und einer Drehmomentüberlagerungseinrichtung, mittels der ein vom Verbrennungsmotor geliefertes Drehmoment mit einem von der elektrischen Maschine gelieferten Drehmoment überlagerbar ist, wobei die Drehmomentüberlagerungseinric...

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Main Authors FUNK, KILIAN, FOERG, MARTIN, SCHLICHTE, DIRK, DAUN, NICO, NEUMANN, LUTZ, URBANEK, MATTHIAS, HOESS, BERNHARD, OTTE, ALEXANDER-WILHELM
Format Patent
LanguageEnglish
French
German
Published 21.06.2012
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Summary:Hybridantrieb, mit einem Verbrennungsmotor, einer elektrischen Maschine, und einer Drehmomentüberlagerungseinrichtung, mittels der ein vom Verbrennungsmotor geliefertes Drehmoment mit einem von der elektrischen Maschine gelieferten Drehmoment überlagerbar ist, wobei die Drehmomentüberlagerungseinrichtung einen ersten und einen zweiten Drehmomenteingang und einen Drehmomentausgang aufweist. Die elektrische Maschine ist über eine erste Übersetzungseinrichtung mit dem ersten Drehmomenteingang und der Verbrennungsmotor ist über eine zweite Übersetzungseinrichtung mit dem zweiten Drehmomenteingang gekoppelt. The invention relates to a hybrid drive, comprising an internal combustion engine, an electric machine and a torque superposition device, by means of which a torque supplied by the internal combustion engine can be superposed on a torque supplied by the electric machine, wherein the torque superposition device has a first and a second torque input and a torque output. The electric machine is coupled to the first torque input via a first transmission device, and the internal combustion engine is coupled to the second torque input via a second transmission device. L'invention concerne une motorisation hybride comprenant un moteur à combustion interne, un moteur électrique et un dispositif de superposition de couples, au moyen duquel un couple délivré par le moteur à combustion interne peut être superposé à un couple délivré par le moteur électrique, le dispositif de superposition de couples comportant une première et une seconde entrée de couple ainsi qu'une sortie de couple. Le moteur électrique est couplé à la première entrée de couple via un premier dispositif de démultiplication et le moteur à combustion interne est couplé à la seconde entrée de couple via un second dispositif de démultiplication.
Bibliography:Application Number: WO2011EP05843