OBSTACLE REMOVAL DEVICE FOR RAILWAY ROLLING STOCK

• Main Authors: YAGI, SEIICHIRO, KUMAMOTO, HIDEKI, SANO, ATSUSHI, YAMADA, TOSHIYUKI, TAGUCHI, MAKOTO, TOMIZAWA, MASAYUKI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 24.05.2012
• Subjects: BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES ORARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; RAILWAYS; TRANSPORTING; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAILVEHICLES

Provided is an obstacle removal device (10) disposed in the front section of a vehicle underframe (4) of a railway rolling stock (1), comprising an obstacle removal plate (11) that protects the vehicle from obstacles on the track while the rollingstock is traveling. The obstacle removal plate (11) has: a main plate section (13) arranged so as to be struck on the face thereof by obstacles and shaped so as to convexly curve towards the longitudinal travel direction when viewed in plan; and auxiliary plate sections (14, 15, 16, 17) that protrude from the main plate section (13) toward the rear. The auxiliary plate sections (14, 15, 16, 17) are provided continuously from a convexly curved front end section (13a) in the main plate section (13), along the main plate section (13) towards a symmetrical pair side sections at the rear of the travel direction. L'invention concerne un dispositif déblayeur d'obstacles (10) agencé sur la partie avant d'un châssis (4) de corps de véhicule appartenant à un véhicule ferroviaire (1). Le dispositif de l'invention est équipé d'une plaque de déblayage d'obstacles (11) protégeant le corps de véhicule d'obstacles se trouvant sur le chemin au cours du déplacement du véhicule. Cette plaque de déblayage d'obstacles (11) possède : une partie plaque principale (13) disposée de sorte à recevoir les obstacles frontalement, et possédant une forme s'orientant vers l'avant dans la direction de déplacement selon une vue en plan et courbée pour former un relief; et des parties plaque secondaire (14, 15, 16, 17) orientées depuis ladite partie plaque principale (13) vers l'arrière, formant ainsi une saillie. Lesdites parties plaque secondaire (14, 15, 16, 17) sont agencées de manière continue suivant ladite partie plaque principale (13), en s'orientant depuis une section extrémité avant (13a) courbée pour former un relief, vers une paire de sections latérales gauche-droite vers l'arrière de la direction de déplacement, lesquelles sections appartiennent à ladite partie plaque principale (13).