BUS BAR MODULE

• Main Authors: TAKATA KENSAKU, HIRAI HIROKI, TAKASE SHINICHI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 12.04.2012
• Subjects: BASIC ELECTRIC ELEMENTS; CURRENT COLLECTORS; ELECTRICITY; LINE CONNECTORS; PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY

The purpose of the present invention is to prevent a bus bar (10) from being at excessively high temperatures in a bus bar module (1) for a battery. Portions of the bus bar (10), an enclosing part (21) and a cover member (70) are provided with a first vent hole (11) and a second vent hole (73), said portions surrounding respective hollow parts of a plurality of bus bar-containing parts (20). The first vent hole (11) and the second vent hole (73) form an air channel that communicates from the upstream side to the downstream side in a predetermined air cooling direction (R1). In cases where the air cooling direction (R1) is the direction in which an electrode (81) extends from a cell (8), the first vent hole (11) is formed in a portion of each bus bar (10) located in a space between adjacent cells thereof, and the second vent hole (73) is formed in the cover member (70). Le but de la présente invention est d'empêcher une barre omnibus (10) de se retrouver à des températures excessivement élevées dans un module de barre omnibus (1) pour batterie. Des parties de la barre omnibus (10), une partie enveloppante (21), et un élément de couverture (70), comprennent un premier trou de ventilation (11) et un second trou de ventilation (73), lesdites parties entourant des parties creuses respectives d'une pluralité de parties contenant les barres omnibus (20). Le premier trou de ventilation (11) et le second trou de ventilation (73) forment un conduit d'air qui communique depuis le côté amont vers le côté aval dans une direction de refroidissement d'air prédéterminée (R1). Au cas où la direction de refroidissement d'air (R1) est la direction dans laquelle une électrode (81) s'étend depuis une cellule (8), le premier trou de ventilation (11) est formé dans une partie de chaque barre omnibus (10) située dans un espace entre des cellules adjacentes de celle-ci, et le second trou de ventilation (73) est formé dans l'élément de couverture (70).