VEHICLE AIR-CONDITIONING DEVICE

• Main Authors: GOTO TAKAAKI, YANAGIMACHI YOSHINORI, ICHISHI YOSHINORI, KONDO YASUSHI, KUMAMOTO YOSHINORI, TANAKA SEIJI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 05.04.2012
• Subjects: ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

[Problem] To provide a vehicle air-conditioning device which can exhibit an improved immediate in-vehicle air-conditioning effect. [Solution] The vehicle air-conditioning device comprises an air blower (32) which generates air to be blown, a heater core (36) which can cause the heat exchange between blown air and engine-cooling water to heat the blown air, a PTC heater (37) which further heats the blown air that has been heated in the heater core (36), and an air-conditioning control unit (50) which determines the operating rate of the air blower (32) on the basis of the temperature of the engine-cooling water, wherein the air-conditioning control unit (50) can increase the operating rate of the air blower (32) as the operating rate of the PTC heater (37) is increased. L'objet de l'invention est de proposer un dispositif de climatisation de véhicule qui puisse montrer un effet de climatisation dans le véhicule amélioré et immédiat. Le dispositif de climatisation de véhicule comprend une soufflerie d'air (32) qui produit de l'air à souffler, un radiateur de chauffage (36) qui peut faire que l'échange thermique entre l'air soufflé et l'eau de refroidissement du moteur réchauffe l'air soufflé, un chauffage (37) réglé par C.T.P. qui continue à chauffer l'air soufflé qui a été réchauffé dans le radiateur de chauffage (36) et une unité de commande (50) de climatisation qui détermine la vitesse de la soufflerie d'air (32) en fonction de la température de l'eau de refroidissement du moteur, dans lequel l'unité de commande (50) de climatisation peut augmenter la vitesse de la soufflerie d'air (32) alors qu'augmente le niveau d'activité du chauffage (37) réglé par C.T.P.