DUAL RATE SHOCK ABSORBING APPARATUS FOR A SUSPENSION SYSTEM OF A HEAVY OFF-ROAD VEHICLE

• Main Authors: BERANEK, RICHARD, J, KERR, RONALD, W
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 29.12.2011
• Subjects: BLASTING; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; HEATING; LIGHTING; MEANS FOR DAMPING VIBRATION; MECHANICAL ENGINEERING; SHOCK-ABSORBERS; SPRINGS; THERMAL INSULATION IN GENERAL; WEAPONS

A dual rate shock absorbing apparatus for a suspension system of a heavy off-road vehicle including a housing having two axially elongated members. A dual rate spring package is disposed in the housing, which includes a first spring assembly for absorbing, dissipating and returning a first predetermined level of energy imparted to the shock absorbing apparatus. One end of the first spring assembly acts against a closed end of the housing and a second end acts against a spring seat. A second spring assembly has one end that acts against an opposed closed end of the housing and a second end acts against the spring seat. An axially elongated guide assembly controls axial compression of the first and second spring assemblies. An operable length of the guide assembly is automatically adjustable to the length of the housing during operation of the shock absorbing apparatus. L'invention concerne un appareil d'absorption des chocs à double effet destiné à un système de suspension d'un véhicule tout terrain lourd comprenant un logement comportant deux organes allongés en sens axial. Un jeu de ressort à double effet est disposé dans le logement et comprend un premier ensemble ressort permettant d'absorber, de dissiper et de renvoyer un premier niveau prédéterminé d'énergie communiqué à l'appareil d'absorption des chocs. Une extrémité du premier ensemble ressort presse contre une extrémité fermée du logement et une seconde extrémité presse contre un siège de ressort. Un second ensemble ressort comporte une extrémité qui presse contre une extrémité fermée opposée du logement et une seconde extrémité qui presse contre un siège de ressort. Un ensemble de guidage allongé en sens axial commande la compression axiale des premier et second ensembles ressort. Une longueur utilisable de l'ensemble de guidage est automatiquement réglable à la longueur du logement pendant le fonctionnement de l'appareil d'absorption des chocs.