GARBAGE SEPARATION AND RECOVERY MACHINE FOR BEACH CLEANING

• Main Authors: NISHIDA, TOMOHIRO, ASANO, TATSUHIKO, NAKAJIMA, JUN, NAKATA, MASATO, MASUDA, TATSUO, UCHIDA, HIROYUKI, HASHIMOTO, YASUJI, KIYONO, KOJI, OKUMA, TAKANORI
• Format: Patent
• Language: English; French; Japanese
• Published: 22.12.2011
• Subjects: CLEANING BEACHES; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES; CONVEYING; DISPERSING; FIXED CONSTRUCTIONS; FOG IN GENERAL; GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL; PACKING; PERFORMING OPERATIONS; STORING; STREET CLEANING; TRANSPORTING

Provided is a garbage separation and recovery machine for beach cleaning, said garbage separation and recovery machine having mobility and being capable of performing garage separation work according to the circumstances. The garbage separation and recovery machine for beach cleaning comprises a drum type sieve body (54) which is rotatably mounted on a cart body frame (51) towed by a vehicle, a drive gear (92) that is mounted on an axle (52) which is rotatably supported by the cart body frame (51) and whereon left and right wheels are mounted, and a mechanism section (91) which transmits the drive force of the drive gear (92) to the drum type sieve body (54). The mechanism section (91) is provided with a switching mechanism (95) which switches between an automatic rotation mode wherein the drum type sieve body (54) is rotated by the rotational force of wheels (53), and a manual rotational mode wherein the drum type sieve body (54) is disconnected from the rotational force of the wheels (53) and is made manually rotatable. L'invention concerne une machine de séparation et de récupération d'ordures pour le nettoyage de plages, ladite machine de séparation et de récupération d'ordures ayant une mobilité et étant capable d'effectuer un travail de séparation d'ordures selon les circonstances. La machine de séparation et de récupération d'ordures pour le nettoyage de plages comprend un corps de tamis de type tambour (54) qui est monté avec faculté de rotation sur un cadre de corps de charrette (51) tracté par un véhicule, un engrenage d'entraînement (92) qui est monté sur un essieu (52) qui est supporté avec faculté de rotation par le cadre de corps de charrette (51) et sur lequel des roues gauche et droite sont montées, une section de mécanisme (91) qui transmet la force d'entraînement de l'engrenage d'entraînement (92) au corps de tamis de type tambour (54). La section de mécanisme (91) est pourvue d'un mécanisme de commutation (95) qui commute entre un mode de rotation automatique dans lequel le corps de tamis de type tambour (54) est mis en rotation par la force d'entraînement des roues (53), et un mode de rotation manuel dans lequel le corps de tamis de type tambour (54) est déconnecté de la force de rotation des roues (53) et est rendu manuellement rotatif.