VEHICLE COOLANT CONTROL VALVE

An object is to provide a vehicle coolant control valve having excellent response, small size and weight, and low power consumption. A coolant stop valve (vehicle coolant control valve) valve comprises a valve body for controlling the flow of a fluid, the valve body having a magnetic body; a coil sp...

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Main Authors NUNAMI KOJI, MATSUSAKA MASANOBU, MOCHIZUKI KENTAROH, SATO TADAYOSHI
Format Patent
LanguageEnglish
French
Published 23.02.2012
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Summary:An object is to provide a vehicle coolant control valve having excellent response, small size and weight, and low power consumption. A coolant stop valve (vehicle coolant control valve) valve comprises a valve body for controlling the flow of a fluid, the valve body having a magnetic body; a coil spring (urging means) for moving the valve body in the closing direction; a valve seat capable of coming in contact with the valve body; and a solenoid for moving the valve body in the closing direction; wherein the valve body is moved in the opening direction by fluid pressure of a fluid discharged from a water pump (pump) during operation of the water pump (pump), against the movement force of the coil spring (urging means) in the closing direction. L'invention concerne une soupape régulatrice de liquide de refroidissement de véhicule présentant une excellente réponse, une taille et un poids faibles, et une faible consommation d'énergie. Une soupape d'arrêt de liquide de refroidissement (soupape de régulation de liquide de refroidissement de véhicule) comprend un corps de soupape pour commander le flux d'un fluide, le corps de soupape présentant un corps magnétique; un ressort hélicoïdal (moyen de pression) pour déplacer le corps de soupape dans le sens de fermeture; un siège de soupape pouvant venir en contact avec le corps de soupape; et un solénoïde pour déplacer le corps de soupape dans le sens de fermeture; le corps de soupape étant déplacé dans le sens d'ouverture par la pression du fluide d'un fluide évacué depuis une pompe à eau (pompe) au cours du fonctionnement de la pompe à eau (pompe), contre la force de déplacement du ressort hélicoïdal (moyen de pression) dans le sens de fermeture.
Bibliography:Application Number: WO2011JP58671