GYROSCOPIC STABILIZED VEHICLE

• Main Authors: KIM, DANIEL, KEE YOUNG, TSANG, ANDEREW, L, BRETNEY, KEVIN
• Format: Patent
• Language: English; French
• Published: 22.09.2011
• Subjects: ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL; LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MOTOR VEHICLES; PERFORMING OPERATIONS; TRAILERS; TRANSPORTING; VEHICLES IN GENERAL

Embodiments of the invention describe receiving, via a plurality of sensors, data indicating vehicle information. Said information may indicate at least orientation of a frame (110) of a vehicle (100), orientation of a front wheel (200) of the vehicle with respect to the frame, orientation and rotational speed of a first and second flywheel (270a, 270b) and speed of the vehicle. In one embodiment, each flywheel is included in a first and second gyroscope coupled to the vehicle frame. Based, at least in part, on the data received from the plurality of sensors, at least one of the orientation and rotational speed of at least one of the flywheels may be adjusted. Said adjustment may further be based on an input to change at least one of speed and direction of the vehicle. Les modes de réalisation de la présente invention décrivent la réception, par le biais d'une pluralité de capteurs, de données indicatrices d'informations de véhicule. Lesdites informations peuvent indiquer au moins l'orientation d'un châssis (110) d'un véhicule (100), l'orientation d'une roue avant (200) du véhicule par rapport au châssis, l'orientation et la vitesse de rotation d'un premier et d'un second volant (270a, 270b) et la vitesse du véhicule. Dans un mode de réalisation, chaque volant est intégré dans des premier et seconds gyroscopes accouplés au châssis du véhicule. En fonction, au moins en partie, des données reçues par la pluralité de capteurs, l'orientation et/ou la vitesse de rotation du ou des volants peuvent être ajustées. Ledit ajustement peut en outre être basé sur une entrée pour modifier la vitesse et/ou la direction du véhicule.